daytonaF4

Pues nada, la próxima propuesta es tandas por cilindradas
250cc
600-750cc
1000cc
Y así no tendremos estas discusiones.
Pero entonces vendrá el problema de los niveles, y haremos:
250cc: Lentos-Medios-Rápidos
600-750cc: Lentos-Medios-Ràpidos
1000cc:Lentos-Medios-Rápidos

Eso si, tandas de 10 minutos que si no, no da tiempo

Y ahora mismo , me voy a ver los videos del menda de la 250cc, a ver si son todos del mismo corte "voy con mi 250cc dando cera a todo el mundo"...voy a ver

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daytonaF4

Es un flipaooooooooooooooooooa rto
Camarita delante y camarita detrás, pincha en la edición de video cuando pasa a alguién para que se vea como se quedan atras.
Y lo mejor, en la parrilla " se pone el último el jodio", sabiendo que por aceleración pasa a toda la parrilla en la salida...jajjaja, pa vernos matao.Porque por tiempos no será, que estaría de los primeros en la parrilla.
Pero fíjate bien, que algunos de esos no se despega y ahí estan con el, y si les pasa es por aceleración, se ve que su pepino va de muerte.
Que le den a "uno de esos" una 1000 ahí, a ver que pasa, no a los pobres del primer video que estaban de picnic.
flipaooooooooooooooooooooooooo

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qmasda

Pues esto me recuerda cuando era "rutero" y un conocido que no amigo, le comento a otro que para que se había comprado una R1 si iba muy despacio y no tumbaba nada .....


Cada uno se compra la moto que quiere y/o puede, como si va de paseo y acelera en las rectas, allá el, Y en el caso de circuito lo único q se meta en el grupo adecuado

Yo soy un pkt de los de verdad, sobre los 2,00 en Albacete y voy con una mil, voy cómodo tiene empuje desde abajo y no tengo que llevarla alta de vueltas para ir ligero y si, muchas 600 me pasan, pero si me pasan es porque son mejores que yo...no por la moto, y si paso a muchas 600 es por la moto y/o porque son mas pkt que yo.

En el video se ve que mas o menos hacen los mismos tiempos aunque uno es por el pilotaje y el otro por la moto, al de la mil le sobra media pista y el de las 250 va por el sitio de piano a piano, Si quiere ir mas rapido que se cambie de moto o (modo sarcástico) que haga unas tandas en rápidos con easyrace y que @MAM le de ruedita

Pd. Joder Mario q hace mucho que no me meto contigo

Melentinik

No hace falta irse tan lejos para encontrar ejemplos asi chicos
ni hace falta rallarse con los demas, lo importante es como he dicho antes y como dice @JMPiña tener un poco de cabeza y saber donde esta cada uno y hasta donde puede llegar

@daytona1200 el niño cuelga el video para chulear, por supuesto pero nos toca a nosotros valorar con quien lo esta haciendo y el merito que tiene, para mi: muy poco.

la eterna discusion entre 600 y 1000 ya sabia yo que no me equivocaba al seguir este post
yo llevo mi 600 al limite y hace falta manos para rodar rapido pero te puedo asegurar que bajarte de una cbr600 y subirte en una 1198 para rodar 2 seg. mas rapido hace falta el doble de manos y sobre todo de webs.
me refiero a que siempre va a pasar por meta antes la 1000 que la 600 pero te aseguro que, olvidandonos de la 600, rodar rapido con una 1000 es exactamente 400 veces mas dificil que hacerlo con la 600
la primera vez que rode con ella en motorland lo hice en 2:10, el tiempo que hago con la 600 y eso que en la recta de atras cortaba gas cuando marcaba 285 porque me daba mierdo (por cierto la moto es de mi hermano asi que tampoco iba a full pero casi)

daytonaF4

Pues TOTALMENTE DE ACUERDO con los dos.
Lo podeis decir más alto, pero no más claro.
Que se cierre el tema que hemos llegado a un acuerdo

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TORRENTE

mas pillao





VAMOAVÉ!!!!, parece que no habéis visto el vídeo enterito

si no queréis hacerlo (a mi me divirtió mucho), hay un tipo que le está comiendo el ojete buena parte del final de carrera, y lo más divertido de todo viene en la última curva que le pega un hachazo y le deja el carenado pelaito de pegatinas. mucho farde, mucha pasadita y al final se lo come el más listo y por supuesto mejor piloto (y sin tanta camarita ).


a mi me da que el pollo trabaja o está contratado por la empresa que se dedica a alquilar las kawas y montar rodadas. está claro que está vendiendo el producto y por lo tanto tiene que demostrar sus bondades en circuito aunque sea a costa de repasar alguna mil muy novatilla por el camino. por descontado que su 250r no está de serie ni mucho menos, y si las que usan para alquiler ya van equipadas, ésta con más razón.


sobre los niveles, creo que lo más lógico es rodar con gente que haga los mismos tiempos. las 1000 no tienen la culpa que algunas más "pequeñas" tengan mejor paso por curva y les coman el ojete en esa zona. otra diferencia es que las grandes te pasan limpiamente y sin peligro alguna en las rectas y al contrario como ocurre con las ágiles y pequeñas.


yo de momento no tengo problema porque en las rectas me pasan TODAS y en las curvas TAMBIÉN

saludos

babo-rt

viva la ninja 250r!

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JoSSe_

Vivan las mil !!!

EDITO: Lo he dicho de buen royo y pa quitarle "jierro" al asunto, qe como por aqui no se escucha el tono con el qe se dicen las cosas, aveces se malinterpretan comentarios

babo-rt

jajajaj

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javito

No se pero yo he tenido y he corrido con 1000 y 600 y voy mas agusto y comodo con la 600 me cansa mucho menos y eso hace k pueda jugar ma con ella y no sea tan extricta como la 1000, tambien esta claro k en circuitos muy rapidos con mucha recta las 1000 son mas rapidas x ejemplo alcañiz..