Yo la di de baja definitiva a finales de Julio y aparte de hacerlo ( evidentemente ), ponia expresamente en el panfleto que me dieron antes, que las motocicletas y no se que otros vehículos, no tenían la obligación de tener el certificado del lugar de tratamiento de residuos ese ( vaya, ke la di de baja sin mayor problema, no creo que haya cambiado de Julio a hoy )

Sobre lo otro, deberá de tener la ficha técnica, por que en el caso de que él en su día, u hoy si tú la quieres dar de alta, tendrá que ir él, con el papel que le hace responsable y la ficha técnica para que la puedan dar de alta, es decir, aunque tú tuvieses la ficha técnica, no la podrías dar de alta y de la otra forma el se asegura de que por algún oscuro motivo pudieses hacerlo y pasase algo, sería él el responsable y la justicia cargaría contra él.

No se como esta precisamente el tema de la baja temporal. Lo que se, es que al darla de baja temporal por compra-venta, el comprador la da de alta con el contrato, aunque para ese tramite solo cuenta con 30 dias. Una baja temporal "normal" no se como acaba, ya que nunca lo he hecho.
De todos modos, habiendo contrato privado de compra-venta entre las partes, no creo k el anterior dueño sea responsable de las barrbasadas del nuevo propietario.

De la moto de circuito dada de baja temporal lo que tienes que llevar encima es
La ficha tecnica de la moto
El papel de compra-venta con fotocopia del el dni de los dos
El papel de la baja temporal que te da trafico
Con eso es suficiente

Pues tengo el contrato de compra venta y la ficha técnica,la moto está dada de baja pero no tengo el certificado.
¿Podré solicitar una copia en tráfico o tendría que ser el primer propietario de la moto quien la solicite?

No es nada nuevo, lleva años así, mira en la DGT:
http://www.dgt.es/portal/es/oficina_...hiculos/bajas/

Ahí te dice que el certificado es obligatorio para turismos y furgonetas de menos de 3.500 Kgs, para el resto de vehículos no.

Lo único que tiene que guardar el que te ha vendido la moto es el contrato de compraventa que habéis firmado por si un día se comete una locura con esa moto demostrar que ya no es suya.

Saludos.

Pues eso digo yo. Que al venderla y estar el contrato el vendedor ya no es responsable de nada
:birras

Pues si, pero el vendedor, que la ha dado de baja temporal, no me da la ficha tecnica de la moto, dice que como la moto está a su nombre por ser una baja temporal que así se asegura ante cualquier cosa que pueda ocurrir y que le responsabilizaran a el.

Pero lo pienso y no entiendo en que le asegura un papel que es de la moto, no del titular y que tiene que ir con el dueño actual de la moto. Y para más hay un contrato de compraventa que creo que tiene más validez y fuerza que tener la ficha tecnica de algo que no es tuyo y no tienes ya.

Además de que si quiero cualquier cosa con kawasaki, necesito la ficha tecnica.

Y si se hace una baja definitiva tráfico se queda con la ficha tecnica del vehiculo??????????

pues ya nose si lo que yo tengo es la ficha tecnica o los papeles :parto
se que en trafico se quedaron con una de las dos cosas pero ni me acuerdo :confused: , pa mi que se quedaron con los papeles.. roto2

Que grande eres, !!!!!!!!!!!!!!!! :parto:parto:parto:parto:parto:parto:parto

esque me has liaó jajajajajjaa
me vas a hacer bajar al coche a ver que tengo :D

Haber en trafico se suelen quedar con el permiso de circulacion, tu como prppietario de la moto debes de tener la ficha tecnica ya que has hecho un contrato de compra venta que al anterior dueño le quita el poder sobre ese vehiculo que tu ya has pagado.
Asique ves a que el anterior dueño te de la ficha tecnica que es imprescindible

Yo la tengo dada de baja definitiva (año 2010) y sólo tengo un papel de tráfico q pone q está dada de baja y el contrato privado con el vendedor q pusimos un párrafo especificando q la moto estaba dada de baja definitiva..

Para mi, lo imprescindible es el contrato de compra-venta, donde dice que "tal" persona vende una moto marca, modelo con "tal" nº de bastidor a otra "tal" persona.

Y en segundo orden de importancia, el certificado de baja de la moto (temporal o definitiva), que es lo que dice en que situación administrativa se encuentra.

Con eso, la ficha técnica solo te hace falta por si la quieres dar de alta de nuevo, ya que solo contempla que una moto con un nº de bastidor tiene ciertas características técnicas que, además, pueden no corresponderse con las reales por las diferentes modificaciones. Y no es prueba de que la moto no esté robada... lo que si lo es, es una copia de la factura de un concesionario o multimarca (a nombre de quien figure como vendedor en el contrato, claro. Porque si es de tercera o cuarta mano, eso tampoco vale).

Otra pregunta es que, en cualquiera de los supuestos, si alguien vende una moto que no va a volver a ver... para qué quiere quedarse con ningún tipo de documento... se refleja su entrega al comprador en el contrato y se olvida del tema. No entiendo la cabezonería de la gente en algunos temas.