Todocircuito

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Jacobozx10 11-oct-2015 15:12

Cita:

Originalmente publicado por albertmercury (Post 590655)
Si... La verdad es que en ese caso vale la pena esperar, que tire el otro y darle otra vez.. Cuando ese tira y afloja dura mas de tres curvas si que hay que tirar la vuelta...

La verdad es que he vuelto a ver el video y es un cachondeo gente rápida con lenta etc... En esa curva se podrían haber caído todos... Y me extraña que el de la supermotard si tanto parecía saber, adelantara al del recto, por fuera.. .

Porque si le entras por dentro a alguien que no va bien es cuando se va a asustar y se va a ir recto, cuando se va mas rapido en paso x curva da igual hacer mas metros, puedes esperarlo y salir por su interior o dejarlo que se tire en curva pronto y hacerle un exterior
Respecto a la "mezcla" de pilotos en una mismo nivel , ultimamente se estan poniendo transponder que miden el tiempo por vuelta , y algunos organizadores reagrupan los participntes despues de dos tandas para adecuarlos a su nivel segun los tiempos por vuelta, ya que los pilotos rodando en un grupo que no le pertenece es tanto un riesgo para ellos cono para los demas!

pollet 11-oct-2015 23:07

Cita:

Originalmente publicado por Juanvipedro (Post 590723)
Hola MOTEROS CIRCUITEROS, cuanto me he divertido leyendo vuestras opiniones, jeje.

Yo voy de tanto en cuanto a Cheste, a veces a tandas libres, imaginaros.......... Siempre pensamos que ir al circuito es más seguro que la carretera y no sé, no sé.

Reconozcamos que cuando vamos al circuito lo hacemos con una predisposición a arriesgar más de lo habitual, pensamos que vamos a estar menos "en peligro" porque el circuito es más seguro que la carretera y todo eso.... Pero la realidad es otra. Cuando llegas por la mañana y empiezas a rodar ves que hay todo tipo de especímenes humanos a tu lado en la pista con la adrenalina a nivel máximo y el corazón a 200. Lo primero que vemos (y a que no estamos acostumbrados en absoluto) es que llevamos un montón de pilotos (digo pilotos porque en el circuito todos somos pilotos) a nuestro lado o por delante y que van más despacio que nosotros o por detrás que te pasan como centellas, incluso en una tanda con un nivel bien ordenado, porqué? fácil: distintas motos, diferentes potencias, cada uno lleva unos neumáticos, pilotos rápidos y otros que no lo son tanto..........

Ejemplo de Cheste: nivel rápido con tiempos desde 1.56 hacia abajo. Yo con mi kawa 636 y dunlop KR rallando 1.50, ritmo rápido en curvas pero las 1000 me pasan en recta y que luego van más despacio en curvas, otros con 1000 que hacen 1.45 o menos (como mi amigo Oscar), otros con tiempos más discretos y casi todos queremos mejorar en un segundo nuestro mejor tiempo y ............. siempre hay alguien que nos fastidia la vuelta o nosotros se la fastidiamos a otro y siempre hay encontronazos y broncas como hemos podido leer ( alguien encerrado en el Box y fuera alguien aporreando la puerta:parto)

Estoy seguro que todos los que estamos participando en este post hemos sido algo granujillas en la pista. siempre habremos encontrado alguien más lento que nosotros y le hemos metido como diría Ángel Nieto "UN HACHAZO" o a todos nos ha hecho alguien una "FAENILLA", cierto?

Me gustaría comentar algo importante. En los 90, unos cuantos amigos alquilábamos el circuito de la Torrecica o Calafat, éramos unos 30 - 40 y pagábamos unas 10000 pelas (60€) de las de antes y rodábamos todo el día con gente experimentada en pista y que iba educando a los nuevos como una especie de "BRIEFING CONTINUO"
Ahora rodamos 30 motos en la misma tanda para que a los organizadores les salga rentable el negocio y aquí es donde está la cuestión "MUCHAS MOTOS JUNTAS"
Saludos y mucho Gasssssss.

Posdata: a pasear no vayáis al circuito, es peligroso.

Muy de acuerdo contigo.

Y por pura curiosidad tu amigo Oscar no será uno con una CBR 1000 tricolor?

Juanvipedro 14-oct-2015 21:20

Cita:

Originalmente publicado por pollet (Post 590778)
Muy de acuerdo contigo.

Y por pura curiosidad tu amigo Oscar no será uno con una CBR 1000 tricolor?

Pues sí, Oscar Callao. un crack!!, con la Honda 1000 del 2004 totalmente de serie y se marca vueltas a 1.44:gasss

Jimmy 15-oct-2015 06:46

Cita:

Originalmente publicado por Goico18 (Post 590566)
nadie opina que debian dejar pasar al de la hypermotard?? Tiene mejor paso por curva que tu, pues cortas un poco en la recta de meta y que el tio vaya a su ritmo. Creo que frustra mucho cuando ves que puedes ir cómodamente mucho mas rapido en curva pero el de delante, por tener una moto que corre mas, no para de pasarte en recta y arruinarte la tanda...

Yo opino exactamente igual, y de hecho alguna vez es lo que he hecho cuando me ha adelantado una Moto3 justo antes de una recta. Me he quedado detrás a su ritmo en la recta, en la siguiente curva frenan 30 metros después que yo y no les vuelvo a ver. Pues hubo quien se indignaba por sugerir esto, y decía que por qué tenía que "joder" él su vuelta, y que lo divertido era adelantarse y readelantarse...

klepto 15-oct-2015 16:18

El sábado pasado en Alcarras hice mi primera rodada en el grupo de rápidos.... y realmente ha sido de las rodadas que más he disfrutado... Marque el 17° mejor timpos del día, mejorando mi mejor vuelta en mas de 2 segundos, asi que en principio no estorbe demasiado....
Aunque encontré varias motos que claramente estaban fuera de nivel, luego cotilleando la hoja de tiempos (ZMR da transponders gratis), encontré gente apuntada en rápidos rodando por encima de 2 minutos, que ni trataban bien, e incluso alguno ni descolgada o sacaba la rodilla... y esa es la gente que no son consecuentes a su nivel....

Pongo el enlace a los tiempos... http://www.ontime.bike/Race/Details?...4-42e7362d653f

Saludos


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