Chapeau tío!!! :birras
Yo también te sigo por otros lares y ya en su día me pareció increíble.
Me alegra saber que ya queda menos para que la tengas terminada. Esperaremos ansiosos que este post se actualice con las novedades :D :D
Y respecto al dinero, se trata de algo tan personal, que considero que eso es algo que tiene que quedar en el propio dueño, da igual si cuesta 6 o 60.000.
Este post se crea para que veamos el proyecto, no para peritar la moto. Y por favor, que nadie se ofenda. :birras

SIN ACRITUD EHHH pero No lo veo!!! Desguazar una moto para construir otra. Parte de un chasis, compra un buen motor y empieza a meterle tooodo lo que le has metido a tu moto. La tuya la vendes y asi sacas para meterle mas pasta al proyecto. y si por lo que veo andas bien de pasta pues las Susi se la regalas a algun forero que mas de uno estaria encantado de tenerla.
Actualmente es la moto que yo tengo pero una K8, asi que no dudes q seguire tu proyecto aunque no este de acuerdo. Pero un maquinon sin duda estas creando.
Por cierto se te ha olvidado cambiar una cosa.... el llavero!!! Jajajaja
Suerte con tu sueño

En Barna tienes a Oriol del foro http://www.streetfighterspain.com/ que controla bastante de turbos, tiene una busa,una R1 y alguna más.

Si no tuviese carenado puedes correr en las monster race en francia.

acojonante

Bendita locura!!! eso hay que escucharlo y verlo en movimiento...

Buenas,
Dada mi situación geográfica lo que más cerca me queda es Montmelo, por lo que seguramente iré a probarla allí al ser un circuito más rápido y seguro que por ejemplo calafat, el circuit de la selva lo tenia relativamente cerca pero desgraciadamente es muy pequeño y creo que tienen cerrado :(.

Sobre lo que vale la preparación tampoco penséis que vale tanto tanto no vais desencaminados...lo que pasa es que estas cosas se tienen que mirar bien ya que por ejemplo el depósito de gasolina me pedían 2000 dólares+gastos d'envio en oppracing.com en cambio en pro-fiber me salió por 880€uros envió incluido....siendo exactamente el mismo modelo....

El subchassis trasero hay 3 fabricantes que se dedican en hacer estas piezas a un precio bueno 350€uros aprox http://www.cnc-saller.de, http://www.motoholders.com/ o http://www.r-r-racing.com/1/subframes.htm en un taller de mecanizado te costaría mucho más y seguramente el acabado no seria el mismo.

Por ejemplo no encontraras lo mismo en www.ebay.co.uk que en www.ebay.com que en ebay.fr etc etc, vamos se tienen que mirar todos los ebays...algunas partes del carenado son de 1CARBONTECH (ebay.com) o tekarbon, y la tornillería es de pro-bolt .

Los discos de freno de carbono solo hay 2 fabricantes que se dedican a venderlos www.sicom-brakes.de y braketech, estos últimos desde hace 2 años tienen la producción parada, también podéis encontrar material racing en http://shop.ilmberger-carbon.de/cera...es-motorcycles

Las piezas del motor muchas las he comprado en http://www.orientexpress.com/, allí hay mucho material para este tipo de preparaciones.
Otra web para comprar material es http://gsxrzone.com/ o http://www.hardracing.com/Catalog.htm

La web del preparador si alguien tiene curiosidad en mirar precios y otras motos es esta, los precios son orientativos ya que depende de cada uno puedes agregar o quitar opciones, la mía ahora es un stage 3.
http://www.holeshot-racing.co.uk/ind...ging/13-suzuki
Aquí algunas motos en venta por si alguno de vosotros quiere una jeje
http://www.holeshot-racing.co.uk/ind...bikes-for-sale

Es una pena que en España cueste tanto ver preparaciones como en Uk o Usa, en parte me anime gracias al ver los proyectos que vi de Oriol con su R1 y su hayabusa turbo.

Estas chalaooooo!!!!!!!! pero mola!!!!!!!!!!!
y estoy con @BrainBT, el día que me digan, deja de meter pasta el moto, les diré, pero coño decis, mira a @racingrr, yo no gasto,jajajajajajaj

Avisa cuanto entres al circuito,jajajaja, iremos a verte.

Hay un problema en eso que dices, España no es Uk y estarías fabricando algo totalmente prohibido ya lo mío metiéndole todo esto "seré" un criminal... imagínate con un chasis artesanal sin número de série, para exponer muy bien pero a mi la gracia es que pueda "circular" con su seguro e itv, no te dejan ni modificar el subchasis ni estriberas, ni porta matriculas etc, además yo podría diseñarme un chasis con el solidworks pero quién te dice que ese chasis ira mejor que uno diseñado por 100 japos? bastantes cosas cambiare como para jugarme el tipo en un chasis.


El llavero también lo tengo en mente cambiar jajaja

Maaadre mia!!!!! Te he estado leyendo y.... ME HE EMPALMADO!!!!!! Bendita locura tio, di que si, haz lo que se te ponga en gana y disfruta. Cuando la pruebes dinoslo y........ ME DAS REBUFOOOOOOOOOOO.

Solo se me ocurre una cosa y es darte las gracias por compartir tu sueño, tu pasion y tu trabajo con nosotros.



Sigue adelante con tu sueño y mucho animo con tu trabajo.





:birras

Jajaja y luego falta que por los nervios me caiga en parado, ya tendremos el percal montado :colleja.
Ya hare videos para que veáis como funciona el bicho, tampoco veo que valga tan
to tanto, no se en segundamano hay motos que nuevas valen más que todo el proyecto entero, esta 250 del campeonato de España cuesta 38 mil €uracos....

http://motos.coches.net/ocasion/clas...na-5369739.htm

a saber lo que costo nueva....

Saludos

Que pasadaaaa jaja es la caña. con solo seguir tu rebufo pasaria a lorenzo! jaja. que no se te olvide solicitar permiso a control aereo para despegar amijo!!

buaaaaaaaaaaaaaa, que locuraaaa

No se que me da que con tantos caballos y turbo sera algo inconducible, te hara falta muchas horas de taller y puesta a punto para poder disfrutar de ella y mucho dinero en chofa y ruedas jeje