Cita:
Originalmente publicado por jeffreestar
Si el circuito es tu prioridad y te molan las ayudas electrónicas, la RSV4 Factory parece tu mejor apuesta, pese al coste. Si prefieres ahorrar y la carretera pesa más, la normal te cubre. La KTM es tentadora por su carácter, pero el riesgo y el doble mantenimiento (con la GSX-R) podrían cansarte.
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El caso es que la Factory las suspensiones electrónicas igual si me interesa, para no tener que tocar al entrar al circuito si pones el Modo Track o Race y se autorregulan eso me interesa.
Modo de árbol