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Anterior 24-sep-2020, 12:30   #1
nandito
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Hola, pues eso, quería saber de algún propietario o que haya tenido alguna, opiniones o algo que deba saber, tanto bueno, como malo, ya que es mi principal candidata como mi próxima moto.
Gracias y saludos...
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Anterior 24-sep-2020, 14:21   #2
DAVID 848 EVO S60R
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Solo para circuito o para circuito/calle?
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Anterior 24-sep-2020, 15:04   #3
nandito
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Solo circuito.
La calle ya no me gusta...mucho peligro, gente haciendo el indio, multas, coches, y un largo etc...
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Anterior 24-sep-2020, 19:42   #4
DAVID 848 EVO S60R
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Yo tengo una puedes llamarme al 619009266 y te comento
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Anterior 24-sep-2020, 22:18   #5
nandito
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Yo tengo una puedes llamarme al 619009266 y te comento
Ok, gracias
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Anterior 24-sep-2020, 23:17   #6
gabrimadur
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Yo tb tengo una para circuito y estoy encantado.
Si necesitas ayuda o aclarar algo aquí estamos!
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Anterior 28-sep-2020, 08:26   #7
CarlosCBR
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Yo tuve dos Ducatis a la vez, a cual menos fiable de las dos, una 1098 y otra 1198.
Hoy no quiero nada que no sea Japonés.
En circuito es lo que se ve mayoritariamente y supongo que no solo es por ser mas baratas que las Italianas.
Cuando coincidimos con una Ducati en el box, los colegas y yo apostamos a adivinar en cual de las tandas se “romperá”, suele ser en la tercera.
Eso si, bonitas si son las jodidas.
Suerte.
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Anterior 28-sep-2020, 14:52   #8
nandito
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Yo tuve dos Ducatis a la vez, a cual menos fiable de las dos, una 1098 y otra 1198.
Hoy no quiero nada que no sea Japonés.
En circuito es lo que se ve mayoritariamente y supongo que no solo es por ser mas baratas que las Italianas.
Cuando coincidimos con una Ducati en el box, los colegas y yo apostamos a adivinar en cual de las tandas se “romperá”, suele ser en la tercera.
Eso si, bonitas si son las jodidas.
Suerte.
Hola,
Si aún llevarán correas y embrague en seco, ni las miraría, pero han cambiado mucho...aparte de eso, todo se rompe, he leído problemas de todo tipo en todas las japo, también en BMW y Aprilia...
Si conoces alguna bicilindrica para circuito que tenga 190 CV y una parte ciclo que siquiera se le acerque, podría valorarla...
Gracias y Saludos...
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Anterior 28-sep-2020, 15:46   #9
CarlosCBR
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Hola,
Si aún llevarán correas y embrague en seco, ni las miraría, pero han cambiado mucho...aparte de eso, todo se rompe, he leído problemas de todo tipo en todas las japo, también en BMW y Aprilia...
Si conoces alguna bicilindrica para circuito que tenga 190 CV y una parte ciclo que siquiera se le acerque, podría valorarla...
Gracias y Saludos...
Suerte nandito con tu compra.
Saludos.
Por cierto, también tuve dos Aprilia y estas con embrague húmedo y sin correas , aun mas malas que las Ducatis.

Editado por CarlosCBR en 28-sep-2020 a las 15:49
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Anterior 28-sep-2020, 18:10   #10
nandito
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Suerte nandito con tu compra.
Saludos.
Por cierto, también tuve dos Aprilia y estas con embrague húmedo y sin correas , aun mas malas que las Ducatis.
Bueno, desconozco tu interés. Mi actual Aprilia va de cine, no se si te suena, pero el motor es Rotax, y no he tenido ningún problema, únicamente quiero algo más moderno, pero vamos, que gracias por tu opinión...
Saludos...
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Anterior 28-sep-2020, 18:37   #11
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Bueno, desconozco tu interés. Mi actual Aprilia va de cine, no se si te suena, pero el motor es Rotax, y no he tenido ningún problema, únicamente quiero algo más moderno, pero vamos, que gracias por tu opinión...
Saludos...
nandito, mi único interés es que nadie vuelva a parar por el calvario que yo pase con Aprilias y Ducatis.
Solo tienes que echar un vistazo en cualquier rodada y veras cuantas Aprilias y ducatis participan en la misma con mas de 10 añitos.
Créeme solo te deseo lo mejor.
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Anterior 28-sep-2020, 19:54   #12
JR.CBR.
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nandito, mi único interés es que nadie vuelva a parar por el calvario que yo pase con Aprilias y Ducatis.
Solo tienes que echar un vistazo en cualquier rodada y veras cuantas Aprilias y ducatis participan en la misma con mas de 10 añitos.
Créeme solo te deseo lo mejor.
Hombre...yo creo que el precio que tienen también hace que se vean pocas aprilias y ducatis en las rodadas. Seguro que el que rueda con una Suzuki con 12 años preferiría hacerlo con una panigale v4 o una rsv (es mi caso).
Por curiosidad...que aprilias tuviste y que problemas te dieron?? Bueno, por curiosidad y por qué me acabo de comprar una tuono...jejeje.
Saludos.
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Anterior 28-sep-2020, 21:00   #13
DAVID 848 EVO S60R
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Ni las japos son tan buenas ni las italianas tan malas, hace bastantes años que DUCATI está bajo el paraguas del grupo VAG, y eso se nota, las panigale ya no tienen correas sino que van por cascada de engranajes. Está claro que DUCATI hace muchos años no destacaba por su fiabilidad, pero esos tiempos han cambiado Gracias a Dios y hoy por hoy no se ven tanto como Suzuki o honda o Yamaha, por el precio que tienen ya que mantienen un valor muy por encima del resto.
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Anterior 29-sep-2020, 09:20   #14
fabriciom
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Yo tuve una 899 con cadena y también fue un desastre de moto. Perdiendo aceite cada dos por tres, se atasco la válvula de escape, tenia que corregir la moto una vez en curva, los frenos muy bajos para la potencia de la moto. Todo esto y era super delicado con la moto.

La perdí en un accidente que en lo malo me vino bien porque estaba en espera de cambiarle el carter porque Ducati Madrid no sabia bien porque perdía aceite.

Eso sí, muy bonita.

Con lo que me dieron del accidente compre un zx10. 0 problemas hasta hora, llevo casi 2 años con esta.

Editado por fabriciom en 29-sep-2020 a las 11:22
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