BrainBT

LINCEGSXR: si el error que te da es el STPS por que no lo calibras? si luego te da los valores de ohmios que debe dar en cerrado y en abierto, tu stps está bien.
si el stva está roto y no las mueve, es bien facil de ver, digo yo. sin el airbox, ni hace checking de mariposas, ni se mueven con el gas con la moto en marcha, no?
o si mueve pero tiene el típico "parkinson" de las mariposas es por la "famosa" circuitería.

hay veces que el c28 y c29 es un conglomerado resultado de uno o más fallos simultáneos en el sistema. lo mejor es ir acotando fallos a base de resolverlos (los que tienen solución ). ni uno ni otro indica nada concreto porque puede deberse a varias cosas, no apuntar a una directa.
imaginate que es un problema de cable a ECU cortado. O un mal contacto en el cuello del STVA por dentro de la circuitería, que hace que no se mueva.

yo el único fallo que veo sin arreglo es un STVA petado que no accione. ahi si que no hay tutia. siempre que se revise que al conector llega voltaje claro. pero aun asi incluso puede no mover porque la circuitería esté deteriorada. por eso a mi modo de ver lo último tras hacer todo lo que hemos hablado antes, es buscar un stva