esque no se ....ya tube dos 600rr y la verdad que en circuito sera otra cosa pero yo eso de ir estresado con el pincho arriba como que no. He cojido 1000rr de colegas y la verdad es que ir en cuaquier marcha y darle es una gozada .yo lo de la 1000k4 me mola y me parece robusta y con lo que lleva pues me sobraria .....lo del amortiguador con muelle y poniendolo apunto sobraria o poner uno ohlins.....

Yo tambien tengo una k4 y estoy contento con ella, lo que no hay manera es de encontrar chuches de 2ª mano a buen precio pero bueno poco a poco.

Es buenisima moto y mas si vienes de una 600 te va a parecer una avion¡¡¡¡
El amortiguador trasero imprescindible y para gente grande es la mas "comoda" que yo encontre...
Yo este año incluso he corrido una carrerita con ella y te aseguro que por moto no ha sido jeje

yo personalmente la conozco y esa moto es de lo mejorcito ke saco syzuki y a parte de lo ke ya te han dicho del amortiguador la bomba de freno tampoco es para tirar coetes pero eso son cositas ke se mejoran sin problemas unos buenos latigillos y una brembo y apañado un saludo.

Voy a reflotar este post ya que me hace falta saber los reglajes de serie de la gsx r1000 K4
me he descargado el manual de taller pero no lo pone y tampoco tengo el librillo.

A ver si alguien por ahi tiene el librillo y me dice lo que pone.

Gracias

Un saludo

Hola, acabo de adquirir esta moto para circuito, y la verdad, me sorprende las pocas opiniones que he encontrado de ella en el foro!

Sin haberla probado bien ya que está de circuito, parece dar mucha seguridad el tren delantero. Se siente con mucho aplomo y parece mas ligera de lo que es.

La mia viene con latiguillos metálicos, bomba 19x20 accossato y escape abierto.

Con casi 60 mil km el motor gira suave, sin vibraciones ni ruidos. Ni un solo rezume por ninguna parte.

Creo que he comprado una circuitera que me dará muchas alegrías, de la que no creo que me canse facilmente.

Que os parece??

Sl2

Yo tengo una k3 desde hace un año y la verdad es que estoy encantado. Todavía no he entrado en circuito con ella, pero en carretera es una moto muy noble, y aunque tiene potencia para dar y tomar es muy dosificable y el chasis y suspensiones te permiten llevarla por donde quieras sin ponerte en apuros. En Junio haré mis primeras tandas con ella, ya os contaré que tal, pero según pinta seguro que irá muy muy bien!!

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Gracias

Por cierto, alguien sabe si es compatible algún colín posterior a la k4?

Manual taller suzuki GaxR1000 K-4