Cita:
Originalmente publicado por RK7
Yo en nada de eso veo razones para que no valga para una deportiva. La única razón que encontraría sería que el cierre no esté homologado para circuito con doble hebilla, o que la parte trasera sea muy larga y que no deje ir en posición deportiva al pegarte en la nuca. O que sea totalmente cuadrado o un casco offroad jajaja. Aunque sí que parece por la forma y prestaciones un casco touring sport.
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Pues mira todas esas razones no las había pensado, aunque son más bien para circuito. Creo que para calle los mayores inconvenientes serían el peso que cargaría las cervicales y que posiblemente sería muy ruidoso al tener que llevarlo con una inclinación mayor que para la que fue diseñado.
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