Datos técnicos de la nueva MV Agusta F3 800 2013
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Por Alfonso Somoza
MV Agusta acaba de hacer públicos los datos de su nueva
F3 800, una moto que hereda
el propulsor de la Brutale y la parte ciclo y chasis de la F3 675. El lanzamiento de este nuevo modelo no es algo que nos haya pillado por sorpresa, ya que hace unas semanas
se filtró su lanzamiento, pero todavía no sabíamos las cifras que iba a manejar.
La MV Agusta F3 800 cuenta con un motor de tres cilindros en línea y 798 cc capaz de entregar
148 cv a 13.000 rpm (20 cv más que la F3 675), un par de 88 Nm a 10.600 rpm (frente a los 71 Nm de la 675) y una velocidad máxima de
269 km/h (260 km/h en la 675). Su peso en seco se mantiene igual que el de su hermana pequeña, con
173 kgs. La horquilla delantera sigue siendo una
Marzocchi con barras de 43 mm regulable en extensión, compresión y precarga, mientras que detrás también se mantiene el monoamortiguador Sachs con ajuste en rebote, compresión y precarga.
El chasis es de tipo
multitubular en acero con placas de aleación de aluminio; las dimensiones de esta F3 800 se mantienen iguales que las de la 675, con un distancia entre ejes de sólo
1380 mm, una de las más reducidas de su segmento. Lo que sí cambia en el modelo de 800 cc son las pinzas de freno delanteras, en este caso unas nuevas
Brembo Monobloque M4.34a de 4 pistones y 34 mm.
En cuanto a la electrónica, la F3 800 adopta el mismo
sistema MVICS de la 675, que incluye acelerador electrónico Ride By Wire, control de tracción con
8 niveles diferentes y 4 mapas de potencia, uno de ellos totalmente editable por el piloto.
La nueva
MV Agusta F3 800 está disponible en tres combinaciones de colores: blanco perla/negro, rojo/plata y negro metalizado, a un precio de
13.990 € euros (en Italia) para la versión con EAS (cambio semiautomático electrónico).
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Modo híbrido
