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13-jul-2012, 07:13
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#29
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2012
Ubicación: Barcelona
Moto: SUZUKI GSX-R 600 (K7)
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Cita:
Originalmente publicado por Basalto
Ostia Puta!!!
Yo el domingo me voy a Castelloli y es la primera vez que voy a un circito.
Me habeis acojonado de veras.
Espero que lo que comentais sea "algo exagerado"
Por cierto cuanta gasolina soleis llevar.
El deposito de la moto y una garrafa de cuantos litros???
Saludos
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@ Basalto! Yo voy el sabado a hacer 4 tandas y me llevaré una garrafa de 5 litros porqeu voy a hacer el curso!
En montmelo en dos tandas libres con la GSX me llegaba a la primera reserva al empezar la terdera tanda!
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13-jul-2012, 07:26
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#30
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2012
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La han dado las gracias una vez
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Cita:
Originalmente publicado por Xev18
@ Basalto! Yo voy el sabado a hacer 4 tandas y me llevaré una garrafa de 5 litros porqeu voy a hacer el curso!
En montmelo en dos tandas libres con la GSX me llegaba a la primera reserva al empezar la terdera tanda!
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Tomo nota
Gracias
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13-jul-2012, 07:27
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#31
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2011
Ubicación: Barcelona
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Cita:
Originalmente publicado por Basalto
Ostia Puta!!!
Yo el domingo me voy a Castelloli y es la primera vez que voy a un circito.
Me habeis acojonado de veras.
Espero que lo que comentais sea "algo exagerado"
Por cierto cuanta gasolina soleis llevar.
El deposito de la moto y una garrafa de cuantos litros???
Saludos
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Hombre si es cierto que hay CIRCUITOS mas seguros, pero en mi opinion el mayor problema es que el asfalto esta bacheado y es molesto en algunas cfurvas, pero por eso no te vas a caer.
Llevate 0.5litros por cada vuelta
En cada tanda de 30min, se sulen hacer unas 15 vueltas
SUERTE !!!!!!! NOVATOOOOOO !!!!!!!!!! ja ja ja ja aj aj
Y a DISFRUTARRRRRR 
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13-jul-2012, 11:22
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#32
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2011
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Cita:
Originalmente publicado por jps
JODER
que sibaritas nos hemos vuelto !!!!!!!!
CASTELOLI no esta tan mal, un poco bacheado, si, pero el trazado es divertido, tiene curvas lentas y rapidas y los desniveles le dan cierto caracter.
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+1
Parece que si la pista no es una alfombra como la de Montmelo ya no se puede correr.
Es verdad que la pista esta bacheada pero de ahí a que no se pueda rodar…
También es verdad que cuando llueve se forman ríos pero, cuando llueve quien sale a pista?
En la carrera de la Rodi que hubo en Abril, llovió por la noche y la mañana siguiente estaba la pista con charcos y ríos. Pues con esas condiciones había gente picando 1:50 y no hubo caídas que yo recuerde.
Como dice jps, la pista es muy divertida y en cuanto a los baches los esquivas y ya está.
__________________
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13-jul-2012, 12:54
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#33
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2011
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Cita:
Originalmente publicado por CARK5
+1
También es verdad que cuando llueve se forman ríos pero, cuando llueve quien sale a pista?

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ja ja ja ja
pues nadie!!!
cuando llueve to dios se queda mirando las dichosas nubes !!!!!!   
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13-jul-2012, 14:46
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#34
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Todocircuitero oficial
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Le han dado las gracias 94 veces
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Cita:
Originalmente publicado por CARK5
+1
Parece que si la pista no es una alfombra como la de Montmelo ya no se puede correr.
Es verdad que la pista esta bacheada pero de ahí a que no se pueda rodar…
También es verdad que cuando llueve se forman ríos pero, cuando llueve quien sale a pista?
En la carrera de la Rodi que hubo en Abril, llovió por la noche y la mañana siguiente estaba la pista con charcos y ríos. Pues con esas condiciones había gente picando 1:50 y no hubo caídas que yo recuerde.
Como dice jps, la pista es muy divertida y en cuanto a los baches los esquivas y ya está. 
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Sisi... Como gusta barrer y defender.
En la Rodi se cayeron varios incluido un amigo, que tuvieron que ir las asistencias a desenterrar la moto porque se había clavado de morro en un barrizal que había en la escapatoria.
Las escapatorias están llenas de socabones muchas veces tapados por la grava, hasta que te sales y les metes peso y te hundes.
O como una amiga que corre la Clio Cup, entrenando allí se le entrompo otro Clio delante llegando a la lenta de izquierdas y tuvo que meterse con medio coche por la tierra, habiendo un socabon y dejándose el carter en el hormigón que hay tras el piano. 6000€ de tener que poner otro motor precintado para la copa.
Hasta los propios administradores reconocen las carencias del circuito mas que vosotros.
Que se dedican ha hacer drift y si revientan las ruedas en la primera curva van rodando sobre las llantas hasta el box dando la vuelta al circuito, como le sienta al asfalto eso?
Y claro que quiero que el asfalto sea como una alfombra, voy a disfrutar no a estar esquivando baches.
Cuando se hizo el circuito ya sabían que tendrían que reasfaltar, sobre todo por el asentamiento del terreno, porque prefirierón hacer el circuito en unos terrenos montañosos de alguién de CIU  que en un lugar mas apto y fácil.
saludos,
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13-jul-2012, 15:26
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#35
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2009
Ubicación: Barcelona
Moto: GSX1100F "ElAutobus"
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Cita:
Originalmente publicado por wtunix
Sisi... Como gusta barrer y defender.
En la Rodi se cayeron varios incluido un amigo, que tuvieron que ir las asistencias a desenterrar la moto porque se había clavado de morro en un barrizal que había en la escapatoria.
Las escapatorias están llenas de socabones muchas veces tapados por la grava, hasta que te sales y les metes peso y te hundes.
O como una amiga que corre la Clio Cup, entrenando allí se le entrompo otro Clio delante llegando a la lenta de izquierdas y tuvo que meterse con medio coche por la tierra, habiendo un socabon y dejándose el carter en el hormigón que hay tras el piano. 6000€ de tener que poner otro motor precintado para la copa.
Hasta los propios administradores reconocen las carencias del circuito mas que vosotros.
Que se dedican ha hacer drift y si revientan las ruedas en la primera curva van rodando sobre las llantas hasta el box dando la vuelta al circuito, como le sienta al asfalto eso?
Y claro que quiero que el asfalto sea como una alfombra, voy a disfrutar no a estar esquivando baches.
Cuando se hizo el circuito ya sabían que tendrían que reasfaltar, sobre todo por el asentamiento del terreno, porque prefirierón hacer el circuito en unos terrenos montañosos de alguién de CIU  que en un lugar mas apto y fácil.
saludos,
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Yo solo estuve en la primera carrera que se corrió allí (CMV), y ese día lo que nos quedo claro a todos los asistentes es que el circuito se hizo deprisa y corriendo, baches, arena en la pista, escapatorias que no eran mas que el suelo tal cual con algo de grava por encima (tan poca que a tramos se veía la arena dura de debajo)...
No se desde entonces si lo han mejorado mucho (no he vuelto) pero en ese momento daba lastima.
Un desperdicio, porque el trazado a mi me parece muy divertido. Tiene mucho potencial, pero debería estar en mejor estado.
__________________
El forero antes conocido como I_need 
Ya he sido foto del día. Un orgullo, muchas gracias.
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13-jul-2012, 16:35
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#36
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2012
Ubicación: Barcelona
Moto: SUZUKI GSX-R 600 (K7)
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Le han dado las gracias 3 veces
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Que buena publicidad le estamos haciendo al circuito!! El domingo os cuento! Si sigo vivo.. :S
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13-jul-2012, 17:45
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#37
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2011
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Moto: Selecciona tu marca
Posts: 1,165
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Le han dado las gracias 94 veces
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Cita:
Originalmente publicado por JCasas
Yo solo estuve en la primera carrera que se corrió allí (CMV), y ese día lo que nos quedo claro a todos los asistentes es que el circuito se hizo deprisa y corriendo, baches, arena en la pista, escapatorias que no eran mas que el suelo tal cual con algo de grava por encima (tan poca que a tramos se veía la arena dura de debajo)...
No se desde entonces si lo han mejorado mucho (no he vuelto) pero en ese momento daba lastima.
Un desperdicio, porque el trazado a mi me parece muy divertido. Tiene mucho potencial, pero debería estar en mejor estado.
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Tienes razón en todo. El circuito comenzó su obra mucho antes de que corrierais allí el CMV, pero por falta de presupuesto hubo que pararlas varias veces y esos parones eran de meses. El CMV tenía que haber corrido en Castelloli dos años antes y para el tercer año se acabaron las obras deprisa y corriendo.
Recuerdo que del asfalto se ocupo Rogasa. En una rodada de WPB conocí a un chico que trabajaba con una bañera y le toco llevar asfalto a Castelloli. Me contó que el grueso no era el que tocaba y que de la primera capa a la final debía pasar dos semanas para que reposará y asentará, pero por prisa al CMV se hizo todo seguido.
Esta conversación era el año de su inauguración, y la conversación surgió porque ya estaba bacheado, así que años mas tarde como debe estar...
Os dejo alguna foto mía de mientras se hacían las obras, vivo a menos de media hora del trazado y a parte conozco también a uno de los ingenieros que trabajo allí y me llevo en sus inicios a ver y que me explicará como sería todo:
Cita:
Originalmente publicado por Xev18
Que buena publicidad le estamos haciendo al circuito!! El domingo os cuento! Si sigo vivo.. :S
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El trazado es muy divertido y espero y deseo, que con las inversiones que están haciendo y que quedan por hacer coja el nivel que debería haber tenido desde el primer día.
saludos,
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13-jul-2012, 17:48
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#38
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2011
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Le han dado las gracias 44 veces
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Cita:
Originalmente publicado por wtunix
Sisi... Como gusta barrer y defender.
En la Rodi se cayeron varios incluido un amigo, que tuvieron que ir las asistencias a desenterrar la moto porque se había clavado de morro en un barrizal que había en la escapatoria.
Las escapatorias están llenas de socabones muchas veces tapados por la grava, hasta que te sales y les metes peso y te hundes.
O como una amiga que corre la Clio Cup, entrenando allí se le entrompo otro Clio delante llegando a la lenta de izquierdas y tuvo que meterse con medio coche por la tierra, habiendo un socabon y dejándose el carter en el hormigón que hay tras el piano. 6000€ de tener que poner otro motor precintado para la copa.
Hasta los propios administradores reconocen las carencias del circuito mas que vosotros.
Que se dedican ha hacer drift y si revientan las ruedas en la primera curva van rodando sobre las llantas hasta el box dando la vuelta al circuito, como le sienta al asfalto eso?
Y claro que quiero que el asfalto sea como una alfombra, voy a disfrutar no a estar esquivando baches.
Cuando se hizo el circuito ya sabían que tendrían que reasfaltar, sobre todo por el asentamiento del terreno, porque prefirierón hacer el circuito en unos terrenos montañosos de alguién de CIU  que en un lugar mas apto y fácil.
saludos,
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Yo ni barro ni defiendo a nadie…
Es verdad que hubo una caída (hablo de la categoria 600), el chico tenia la moto cerca de mi carpa (Marc creo que se llama) y no le vi muchos desperfectos. Tengo la hoja de tiempos si quieres la cuelgo.
Como ya he dicho, hay circuitos más seguros y con las instalaciones mejor acabadas, pero a mí personalmente el trazado me gusta y no lo veo tan peligroso.
El año pasado en una carrera me pase de frenada en la recta de meta y me tuve que ir a la grava, ni yo ni la sufrimos daños. En unas tandas que fui con unos amigos en Alcarràs un compi se fracturo la mano por varios sitios y la moto reventada. Alcarràs es inseguro?
La respuesta es no. Las ostias que nos damos dependen de muchos factores y no solo por el circuito.
Ya te digo que soy el primero que digo que Castellolí tiene carencias, pero se puede rodar tranquilamente.
PD: El viernes pasado fui con unos cuantos amigos y no lo pasamos de PM.
__________________
Editado por CARK5 en 13-jul-2012 a las 17:50
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14-jul-2012, 15:20
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#39
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2011
Ubicación: Barcelona
Moto: Selecciona tu marca
Posts: 1,165
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Le han dado las gracias 94 veces
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Cita:
Originalmente publicado por CARK5
Yo ni barro ni defiendo a nadie…
Es verdad que hubo una caída (hablo de la categoria 600), el chico tenia la moto cerca de mi carpa (Marc creo que se llama) y no le vi muchos desperfectos. Tengo la hoja de tiempos si quieres la cuelgo.
Como ya he dicho, hay circuitos más seguros y con las instalaciones mejor acabadas, pero a mí personalmente el trazado me gusta y no lo veo tan peligroso.
El año pasado en una carrera me pase de frenada en la recta de meta y me tuve que ir a la grava, ni yo ni la sufrimos daños. En unas tandas que fui con unos amigos en Alcarràs un compi se fracturo la mano por varios sitios y la moto reventada. Alcarràs es inseguro?
La respuesta es no. Las ostias que nos damos dependen de muchos factores y no solo por el circuito.
Ya te digo que soy el primero que digo que Castellolí tiene carencias, pero se puede rodar tranquilamente.
PD: El viernes pasado fui con unos cuantos amigos y no lo pasamos de PM. 
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No es que tenga un especial peligro salvo la rápida de derechas antes de la lenta que se ve los muros algo cerca, pero tampoco hay sitio para hacer mas escapatoria. Pero si que esta en mal estado, cosa que como dije parece que le van a poner remedio.
Y el circuito es divertido, ya lo dije, esperemos que todo sea cierto y el año que viene podamos disfrutar del trazado en muy buenas condiciones.
Voy ahora para allá a ver a unos amigos, Ribalta y algunos del Motoclub Navarcles.
saludos,
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16-jul-2012, 08:04
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#40
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2012
Ubicación: Barcelona
Moto: Selecciona tu marca
Posts: 32
Agradecimientos: 1
La han dado las gracias una vez
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Buenos pues aquí uno que sobrevivió al circuito y sin caídas, la verdad es que yo iba de novato y para mi nivel no tuve ningun problema en los baches, que la verdad es que no fueron críticos para nada.
Vamos que iba mas cagado que otra cosa por lo que se decía en los foros.
El trazado me gustó mucho, y la organizador Sport Moto Team también me gustó.
Comentar que yo sepa hubieron 3 caidas, y una de ella por lo que me comentararon una cbr 1000 repsol preciosa de un tipo que iba en la tanda de novatos tocando hasta con el codo, y en la que se dedicó a salir el último para hacer la remontada y pasar a todo el mundo a lo Pedrosa.
Por lo demás perfecto.
Saludos
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16-jul-2012, 09:09
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#41
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2009
Ubicación: Barcelona
Moto: GSX1100F "ElAutobus"
Posts: 424
Agradecimientos: 30
Le han dado las gracias 39 veces
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Cita:
Originalmente publicado por Basalto
Buenos pues aquí uno que sobrevivió al circuito y sin caídas, la verdad es que yo iba de novato y para mi nivel no tuve ningun problema en los baches, que la verdad es que no fueron críticos para nada.
Vamos que iba mas cagado que otra cosa por lo que se decía en los foros.
El trazado me gustó mucho, y la organizador Sport Moto Team también me gustó.
Comentar que yo sepa hubieron 3 caidas, y una de ella por lo que me comentararon una cbr 1000 repsol preciosa de un tipo que iba en la tanda de novatos tocando hasta con el codo, y en la que se dedicó a salir el último para hacer la remontada y pasar a todo el mundo a lo Pedrosa.
Por lo demás perfecto.
Saludos
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Parece que en lugar de ponerse en el grupo que le toca prefiere ponerse en uno mas lento para demostrar "noseque". No he entendido nunca esta mentalidad.
__________________
El forero antes conocido como I_need 
Ya he sido foto del día. Un orgullo, muchas gracias.
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16-jul-2012, 13:19
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#42
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2011
Ubicación: Barcelona
Moto: R1 2017
Posts: 1,285
Agradecimientos: 11
Le han dado las gracias 116 veces
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Me alegro te lo hayas pasado BIEN y que pudieras ver con tus ojos que no es para tanto como mucha gente dicey que se puede DISFRUTAR como en cualquier circuito.
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Estos usuarios le han dado las gracias a jps por este post:
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