Te voy a contar mi caso que en parte se asemeja a lo que vas buscando.
Yo tenia una Kawasaki Z1000 que iba de lujo por puertos de montaña y algún que otra incursión en circuito, pero me picaba el gusanillo de tener una R porque nunca las había probado.
Empece buscando una de 1000 para no bajar de cilindrada pero al final por pelas me termine comprando una gsxr 600 del 2005.
La primera vez que la probe en Cheste pensaba que se me iba a quedar pequeña pero resulto que le daba mil vueltas a mi Ex z1000 en todos los sentidos, ( Velocidad maxima, aceleración, y sobre todo paso por curva y frenada ) vamos, una maravilla.
Se me ha pasado por la cabeza comprarme una de 1000cc pero sinceramente no la voy a sacar partido, ya no le saco ni el 70 por ciento del potencial a la mia asi que con la mil ni te cuento.
Mi consejo es que te pilles una R de 600 o como mucho de 750cc cubicos, te va a sobrar moto por todos lados y al final lo que diferencia a una naked de una R es la ciclistica ( Estabilidad, paso por curva y frenada ) y eso a una 600 no la gana ninguna 1000
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