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Originalmente publicado por jacarrasco
Mi consejo es que para curvear te sobra con tu naked. Y si quieres probar una r búscate una barata para circuito. Aquí vas a poder aprender a manejarla bien y si te gusta vendes las dos y te pillas una r para todo.
Si tuviste un accidente viste el daño que te puedes hacer en una caída, y lo que cuesta arreglar la moto. Pues imagínate con una r que tiene mucho menos recorrido de manillar que la naked. Vas a tener que descolgar para coger cualquier curva.
Pero como siempre el que elige eres tu. Mi opción fue cb500f para calle y me sobra para curvear y cbr954 para circuito, de esta me sobra todo soy tan paquete que me van a contratar en MRW.
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No entiendo lo del recorrido. Para girar no se usa el manillar no? Porque debería preocuparme ese tema?
Lo de la naked ya se que me sobra moto para lo que hago. El problema es que la miro y me deja indiferente. Igual ya estoy algo mayor pero no quiero palmarla sin saber lo que es una R. Además me conozco y aunque las nakeds de ahora son increíbles, si no es lo que tengo en mi cabeza, me voy a rallar al segundo día.
Modo híbrido
