Mac04

No nos dices el uso que le darás a la moto y eso es importante. Una RR es para lo que es, son muy bonitas y te la ponen gorda pero su ámbito es el circuito.....y si encima es una 1000.....
Dicho esto....si estás engorilado con una RR nueva y te lo puedes permitir.....cualquier 600 RR te sobra....aunque la Panigale es preciosa!!


En Montmeló me encontré con un chaval joven (no parecía tener mucha experiencia) con una zx10 nuevecita, en la primera tanda entro temblando al box, en la segunda entró blanco y en la tercera se fue pa casa....y eso que llevaba la NASA (como tu dices).

Chaotic

El uso va a ser salida dominguera por puertos de montaña (hay bastante carretera revirada), quiza un par de tandas al año, ya vere cuando pruebe.

jacarrasco

Mi consejo es que para curvear te sobra con tu naked. Y si quieres probar una r búscate una barata para circuito. Aquí vas a poder aprender a manejarla bien y si te gusta vendes las dos y te pillas una r para todo.
Si tuviste un accidente viste el daño que te puedes hacer en una caída, y lo que cuesta arreglar la moto. Pues imagínate con una r que tiene mucho menos recorrido de manillar que la naked. Vas a tener que descolgar para coger cualquier curva.


Pero como siempre el que elige eres tu. Mi opción fue cb500f para calle y me sobra para curvear y cbr954 para circuito, de esta me sobra todo soy tan paquete que me van a contratar en MRW.

Chaotic

No entiendo lo del recorrido. Para girar no se usa el manillar no? Porque debería preocuparme ese tema?

Lo de la naked ya se que me sobra moto para lo que hago. El problema es que la miro y me deja indiferente. Igual ya estoy algo mayor pero no quiero palmarla sin saber lo que es una R. Además me conozco y aunque las nakeds de ahora son increíbles, si no es lo que tengo en mi cabeza, me voy a rallar al segundo día.

jacarrasco

Para curvas cerradas por ejemplo dar la vuelta en la misma calle sin bajarte de la moto, para aparcar, para sacarla de un sitio estrecho, necesitas recorrido de manillar. Yo la 954 tengo que hacer mil maniobras para dejarla donde quiero, con la cb500f no me bajo ni de la moto. Aunque si lo tienes decidido no voy a ser yo quien te diga que no te compres una r.

Jimmy

Lo digo siempre con este tipo de posts, con esto lo dices todo. Cómprate una R y ve con cabeza al principio hasta que le hayas cogido el truco. Y si no te haces a ella pues la vendes y listo.

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