franR6bcn

Por fino que no sea brusco te refieres? Vengo de R y de naked he tenido Kawas y MT09 y esta ultima me gusto algo parecido estaría bien, la descarto porque las nuevas son feas de cojones.

De las 3 que pongo solo he probado la KTM y bueno hasta 4000 rpm es docil manejable y llevable, a partir de 4500 / 5000 RPM agárrate y aprieta el culo, no es muy llevable por calle ......

Las otras 2 no se como son no hay unidades de prueba.

La Tuono la descarto porque no hay concesionarios por mi zona y menos mecánicos que sepan tocar Aprilia.
Lo que mas hay son servicio oficial KTM, Suzuki, Yamaha, Kawa y algo de Triumph.

Ducati ha cerrado todos y ha dejado uno suelto en el centro de BCN en toda la provincia/comunidad autonoma.

Duque.

Pues la Triumph creo que te va a gustar, yo la probaría... La RS está preciosa.

Enviado desde mi 23013PC75G mediante Tapatalk

franR6bcn

La verdad que de fiabilidad y calidad Triumph esta a otro nivel, no he podido probarlo pero si ver ambas hoy.
Y no se porque pero me tira más la Triumph y mira que ese faro es un pegote y ni me gustaba , pero cada vez me desagregada menos XD.

También he podido ver la Street RS 765 en color amarillo Renault trophy y pffff no la descarto que bonita es XD.

Dicho por el vendedor del concesionario mixto ktm Triumph, Triumph le da un repaso a KTM en calidad, FIABILIDAD, y servicios pos venta.

Ducati me han dicho el precio de las revisiones 🤣 y bueno ..... italianas solo las mujeres y la comida. Ducati no me ña puedo permitir.

Duque.

Hombre, el vendedor de Triumph no va a decirte lo contrario... Jijiji

KTM en trail gorda es algo especial. La mala leche, el tacto de suspensión y la sensación de ligereza... Pero claro, en carretera... Meh. Y he tenido tres incluyendo una SA 1290 ahora.

La 1200RS (no descartes la 1050 como algo intermedio!) es una moto muy bien hecha y con unos acabados impresionantes, le da una vuelta a japonesas y europeas. El faro... Bueno, una cúpula chula y a rodar.

Enviado desde mi 23013PC75G mediante Tapatalk

Jimmy

190€ he pagado yo en Triumph por la revisión de los 1000 kms de una Tiger Sport 660. Aceite, filtro y poco más. Si la vas a llevar a taller oficial, no esperes ahorrar mucho en ese sentido.

__________________

franR6bcn

Bueno mientras dure la garantía, toca tragar , eso con moto coche o lo que sea. Pero si que Ducati es motor desmo el mamtener va por tiempo o km, KTM no lo se.

Este conce es mixto Triumph y KTM y bueno me recomendó Triumph. La verdad que se ve de más calidad y acabados más limpios. A ver que dice la financiera.