Cita:
Originalmente publicado por Jimmy
Exacto. Te caes con una R1 y al día siguiente tienes en casa cualquier pieza que hayas roto, puedes reparar los carenados si no tienen mucha historia... Te caes con una Kalex y ponte a pagar carenados de carbono nuevos. Llevarás un motor CBR 600 apretado, cada 1500 kms los abrían para hacer el refresco. Geometrías, chasis rígido que hay que llevar siempre al límite...
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Como bien comentan la kalex mecánicamente te va a exigir un montón de horas y de Euros, ya que l@s vehiculos de competición necesitan un mantenimiento muchísimo mayor.
Por pepino, la kalex, por comodidad una 1000.
Modo híbrido
