Originalmente publicado por cybertriki (Post 339139)

Hola apañeros!!!!
En ricambi-weiss compré las de la ducati, ni me acordaba!!!!!
Calidad precio aceptable, lo que muy fragilillas.....
Oye Alber's!!.... y siendo las de origen cómo has podido cerrarle las ópticas? El abs es jodidillo de soldar... y la masilla suele saltar...yo le he adaptado por ahora el colin de r1 con un subchasis casero...en ello estamos, pero ahora estoy centrado en eliminar cableado y cosicas varias....una preguntilla...¿para quitar la tapa del piñon hay que vaciar el dot de la bomba de embrague? Llevo idea de dejarla sin la tapa para cambiar desarrollos más cómodamente, pero no sé su tendré que modificarla ya que creo que asienta la bomba encima (cilindro empujador).....

Originalmente publicado por balapina (Post 339230)

no es necesario vaciar,sueltas los tornillos del empujador y de la tapa y recortas a placer y colocas el piston con lo que te quede de tapa.y a funcionar.

un saludo

Originalmente publicado por cybertriki (Post 339434)

Ok Balapina!!
pues manos a la obra....
Ya me registré en el portal Yamaha y descargado manuales....
Tienes una máquinita preciosa!!!
Saludicos

Originalmente publicado por javiluneda (Post 339697)

La YFZ la tuvo un amigo y iba muy bien, desde luego no tiene la agilidad de una 600 actual pero el motor tiraba muy bien. Algunas versiones llevaban Ohlins. La preparación estrella de esa moto era montar el bloque de la Exup, así te quedaba la 1000 con cambio de 6 velocidades :D