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No ahora en serio, intento frenar hasta llegar a la curva (Antes siempre frenaba antes de empezar a tumbar la moto, pero lei que lo ideal es empezar a tumbar cuando estas soltando el freno pero aun no lo has soltado del todo) y la verdad que agarro el manillar como si me fuera la vida en ello
Despues en la curva es cuando pienso "tio suelta el brazo" y entonces lo relajo... pero claro la postura es la que es... Supongo que aun tengo que seguir practicando eso para interiorizarlo y que salga solo.
¿Cuando llegas a la frenada estás centrado en la moto? Yo lo que hago y me funciona muy bien es colocar el tronco para la curva ANTES de llegar al punto de la frenada. De esa forma tendrás la pierna externa apoyada totalmente en el depósito y eso ayuda mucho a la hora de que en la frenada el peso del cuerpo no se vaya hacia alante y no tengas que sujetaerlo todos con los brazos.
Mira un onboard de Syahrin (el pescao), verás que el cuerpo sólo va centrado en la moto en las rectas, y unos segundos antes de llegar a la referencia de frenada ya lo ha colocado.
¿Cuando llegas a la frenada estás centrado en la moto? Yo lo que hago y me funciona muy bien es colocar el tronco para la curva ANTES de llegar al punto de la frenada. De esa forma tendrás la pierna externa apoyada totalmente en el depósito y eso ayuda mucho a la hora de que en la frenada el peso del cuerpo no se vaya hacia alante y no tengas que sujetaerlo todos con los brazos.
Mira un onboard de Syahrin (el pescao), verás que el cuerpo sólo va centrado en la moto en las rectas, y unos segundos antes de llegar a la referencia de frenada ya lo ha colocado.
Cuando empiezo a frenar estoy como un palo, totalmente recto en la moto, pero sacando la rodilla. Cuando empiezo a soltar el freno entonces muevo el cuerpo y me encaro a la curva.
En el video Syahrin se coloca incluso antes de empezar a frenar, igual tendría que probar eso también. Aunque la verdad, no se como llevaría lo de cambiar marcha con todo el cuerpo movido en una frenada fuerte... empezaré a probar eso en frenadas menos intensas donde no haya que bajar marcha o solo haya que bajar una.
Lo que veo también en ese video, es que primero saca el culo y cuando está encarando la curva mueve todo el tronco, pero la parte inferior del cuerpo la deja inmovil. En la salida de la curva también me da la sensación que abre a tope de gas teniendo el cuerpo todavía descolgado... en mi caso yo voy en puntita de gas cuando paso el vértice (o lo que yo considero vértice ) y cuando encaro la salida de la curva voy subiendo progresivamente el gas hast que estoy 100% recto encima de la moto y es entonces cuando doy gas a tope...
Es recomendable para un novatillo como yo dar gas a tope cuando estoy levantando la moto pero sigo descolgado?
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