Tienes alguna foto de cómo va la maneta precintada?
Es que no me hago idea de lo que dices.
Yo la tuve y no me tocó poner nada la verdad


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Genial. Ya me queda claro tío. Yo es que la que tuve me funcionaba perfecta


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Si funcionar funcionan perfectas. El problema es que se han dado casos (y repito, más de uno y más de dos) de llegar a una frenada y caerse el bulón que sujeta la maneta. Por eso se precinta, igual que en las motos de carreras se precintan tapones, filtro de aceite...

En el TT precintan hasta los tornillos de los semimanillares y de las pinzas:

https://mcn-images.bauersecure.com/P...n_V4_RR_34.jpg

Justo así es como las he visto yo, o con hilo o con bridas de plástico.

En cuanto a calidad de bomba en cuanto a tacto-potencia, merece más la pena una PR que una RCS o tampoco es para tanto esta diferencia?
Se que en precio la hay, pero imagino en parte también será por la homologación... imagino.

Salu2

Yo las PR con sensor de freno en el tornillo que he probado no me gustaron nada, cambia bastante el tacto respecto al tornillo ciego. De las RCS mucha gente dice que se fatigan (normalmente porque lo han leído), y luego ves motos del CEV que la montan...

La rcs todo el mundo las lleva en la máxima potencia, no variandola nunca.
Para eso prefiero una bomba fija y más barata la verdad.
Eso sí la rcs en estética gana...
yo tuve una pr y creo que en la nueva r1 volveré a montar otra pr


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Gracias por la respuesta.
Yo tuve una RCS en mi ex K7 y desde luego que mejoró muchísimo a la de serie que esa si que es kk. La tuve muy poco tiempo antes de vender la moto y si es cierto que se me fatigó un pelo en circuito, pero se purgó y otra vez a correr. No se si fue casualidad o que, pero no pude volver a comprobarlo en pista, se vendió antes la moto.

Como no me gusta como me frena mi R1, cambié líquido y cambiaré pastillas a ver si mejoramos algo... y a las bravas le meteré la nueva RCS y ya está.

Salu2

Yo tuve RCS y la tenía fija en 20, para calle no voy a gusto con el 18 y como era mixta pues... en el 20.
Me pillé la RCS no por tener el tema de cambiar el punto de palanca, sino por que era la correspondiente a calle con todo ya.

Salu2

muchas gracias por la info rider!!!
Otra cosa, alguien ha abierto los semimanillares de su R1 ?¿ o conocéis a alguien que lo haya hecho y sabéis su opinión? Es que a mi me gusta llevar los brazos un poco mas anchos

Es que la r1 viene con el manillar muy cerrado y da la sensacion que son muy cortos, un amigo acaba de recoger la M 2018 y lo primero que ha encargado son unos semimanillares

Yo lo que voy hacer es abrir los originales, a ver que tal.

Me estoy planteando para este verano pillar una bomba para la r1 2018.
Tengo dos dudas:

1- brembo pr 19x20 (212euros) o acossato maneta fija 19x20 (192)?? Mi uso es calle y 3 rodadas al año. Quiero la mayor potencia de frenado posible, pero teniendo tacto. Por eso creo que será mejor 19x20 que 19x18 verdad??
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...3cf01c10aa.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...1d70bf05a3.jpg

2- la moto de serie lleva latiguillos metálicos, pero va latiguillo al derecho y latiguillo repartidor de frenada hasta la otra pinza.
Lo dejo así? O merce la pena poner latiguillos directos?

Saludosssss


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Por un poco mas tienes la RCS de Brembo que va espectacular, los latiguillos da igual la configuracion, frenan igual.