No lo se porque no la he probado. Pero lo que me explicaron era que las bombas de freno con regulacion de caudal tienen la particularidad de dosificar la potencia de frenada para circuito y para calle. Pero que como no lo cambias todos los dias.....al final te haces a la fuerza que tienes que hacer para frenar y la dejas fija en una posición, por lo que estas pagango por una verasatilidad que no le vas a sacar el 100% de rendimiento. OJO que no estoy diciendo que sea mala. Seguro que alguien por aquí puede explicarlo mejor o aportar algo si la tiene montada.
Modo híbrido
