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01-abr-2013, 15:57
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#29
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2012
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Moto: SUZUKI GSX-R 750 2012
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Vaya por delante que yo tengo una GSXR 750 y 1 o 2 dias a la semana voy a trabajar con ella.... Aunque de montar a la mujer, va a ser que no....
Pero vamos, entrar con una naked a circuito, cumplen bastante bien, sobretodo si estas empezando, y dependiendo del circuito (no sera lo mismo calafat que motorland o montmelo)...
Yo en mi primera y unica entrada a circuito, en calafat, con una FZ6 algo mejorada (muelles de horquilla y amortiguador ohlins, latiguillos y estriberas retrasadas), y llevaba mejor ritmo que algunas RR con fibras, calentadores y demas parafernaria (en el grupo de lentos, claro)... aunque no es una moto para eso, rozas estribos con muchisima facilidad (incluso retrasados con pletinas), y acabe rebentado de darle a la maneta del freno  
Todo depende de que primes, si ir comodo a trabajar en una naked, o sacrificar comodidad y tener una RR, con menos peso y mejor parte ciclo... Yo lo tengo claro, la comodidad para ir a trabajar es secundaria   
Saludos
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01-abr-2013, 20:13
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#30
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2012
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Yo con la xj6 rozo tambien,pero seguro que cualquiera de esas con estriberas permiten bastante mas
Por cierto yo la uso para currar y voy todo el dia montado en ella (cuando hace buen tiempo) por eso descarto las rr...
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01-abr-2013, 20:21
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#31
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Todocircuitero oficial
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Mejor naked para circuito
El problema es que la XJ6 con apenas tomar alguna curva ya rozabas en el suelo con los estribos, y recortados y atrasados!! Una vez me fui al suelo por eso mismo!!
Yo la FZ1 la vi marcando en Alcarras 1:47, vamos que no va lenta.
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01-abr-2013, 21:43
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#32
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2012
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Cita:
Originalmente publicado por IsraelO
El problema es que la XJ6 con apenas tomar alguna curva ya rozabas en el suelo con los estribos, y recortados y atrasados!! Una vez me fui al suelo por eso mismo!!
Yo la FZ1 la vi marcando en Alcarras 1:47, vamos que no va lenta.
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vi el video en el foro
yo he rozado bastante, hasta con el ixil, que creo que tu le montaste otro...pero no he tenido la mala suerte de enganchar e ir a suelo
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01-abr-2013, 21:46
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#33
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Todocircuitero oficial
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Mejor naked para circuito
Cita:
Originalmente publicado por Westsider
vi el video en el foro
yo he rozado bastante, hasta con el ixil, que creo que tu le montaste otro...pero no he tenido la mala suerte de enganchar e ir a suelo
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El Ixil que tu llevas lo destroze..... Le comente a Ixil el problema y me hicieron uno más corto.
Pero yo la verdad optaría por la FZ8 SPORT con los Akra, preciosa.....
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01-abr-2013, 22:05
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#34
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2012
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Cita:
Originalmente publicado por IsraelO
El Ixil que tu llevas lo destroze..... Le comente a Ixil el problema y me hicieron uno más corto.
Pero yo la verdad optaría por la FZ8 SPORT con los Akra, preciosa.....
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la fz8 sport he visto comparativas y tal pero no veo nada en la web de yamaha...
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01-abr-2013, 23:01
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#35
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Todocircuitero oficial
Registrado: junio/2012
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Cita:
Originalmente publicado por victorgsxr
Hoy en día puedes comprar una 600rr por 4 duros como aquel que dice. Lo digo por el presupuesto.
El mes que viene iremos a rodar a Calafat y se viene una amiguete con una 796, ya te diré como ha ido.
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Ya contarás que tengo curiosidad.
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Amante de las motos y fotógrafo aficionado que intenta combinar ambas aficiones.
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01-abr-2013, 23:08
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#36
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Todocircuitero oficial
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z800 y street triple R....
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01-abr-2013, 23:11
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#37
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Todocircuitero oficial
Registrado: junio/2012
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Por cierto, como veo que nadie la ha nombrado, creo que si preguntamos al piloto Ismael Bonilla puede recomendarnos la Ducati Streetfighter 848.
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01-abr-2013, 23:15
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#38
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Todocircuitero oficial
Registrado: junio/2012
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Moto: KAWASAKI Z 750
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Kawasaki Z800
La Z800 y te planteas correr en la Z cup
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01-abr-2013, 23:20
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#39
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2009
Moto: gsxr 750 k5
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Yo tengo una superduke,con estriberas retrasadas y un par de cosas y es un pepino para circuito(en circuitos ratoneros fundiras a mas de uno...)encima estan a buen precio.
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01-abr-2013, 23:29
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#40
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2012
Ubicación: Madrid
Moto: KTM SUPERDUKE 990 R
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Pues como veo que cada uno barre para casa, he de decir que yo entro con una KTM Superduke 990 r. Más de 130 cv bicilíndricos, un ciclo de lujo y anda que se las pela..., vengo de una gsxr750 y en albacete o valencia voy más rápido con la ktm por ponerte un ejemplo, aunque mis tiempos son discretos.. Y lo mejor de todo, que cuando acaba la rodada, recoges, llegas a casa y las agujetas no existen. Al día siguiente te vuelves a montar en ella y por el pan, o te vas de terracitas o a tu carretera de curvas favorita, que todo lo hace bien...
Además, en inglaterra hay una copa monomarca con esta moto, la superduke battle... y van como locos...  En youtube hay un monton de videos de esta copa.
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01-abr-2013, 23:38
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#41
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2012
Ubicación: Madrid
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Cita:
Originalmente publicado por lander
Yo tengo una superduke,con estriberas retrasadas y un par de cosas y es un pepino para circuito(en circuitos ratoneros fundiras a mas de uno...)encima estan a buen precio.
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El doble que una fz8 por ejemplo...
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01-abr-2013, 23:39
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#42
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2012
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Cita:
Originalmente publicado por marius750
Pues como veo que cada uno barre para casa, he de decir que yo entro con una KTM Superduke 990 r. Más de 130 cv bicilíndricos, un ciclo de lujo y anda que se las pela..., vengo de una gsxr750 y en albacete o valencia voy más rápido con la ktm por ponerte un ejemplo, aunque mis tiempos son discretos.. Y lo mejor de todo, que cuando acaba la rodada, recoges, llegas a casa y las agujetas no existen. Al día siguiente te vuelves a montar en ella y por el pan, o te vas de terracitas o a tu carretera de curvas favorita, que todo lo hace bien...
Además, en inglaterra hay una copa monomarca con esta moto, la superduke battle... y van como locos...  En youtube hay un monton de videos de esta copa.

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Acabo de ver un par de ellos y van finicos...
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