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28-may-2012, 17:07
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#29
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2010
Ubicación: donde vive el sol
Moto: Me paso al lado oscuro YAMAHA
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Hazte actor porno amateur, porque sevir no lo se, pero nos ibamos a pegar una jarta de reir de escándalo.
Fuera coñas un abrazo.
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28-may-2012, 17:46
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#30
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Moderador
Registrado: mayo/2009
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Moto: SUZUKI GSXR 600 K7
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Como veo que es una decisión muy meditada.......enhorabuena!!!!
En esta aficción hay que estar al 100% y si ya no te gusta lo que hace o no estas motivado, haces muy bien.
En la última rodada que hice hace más de año y pico, no disfruté todo lo necesario y me dí cuenta que estaba empezando a arriesgar más de la cuenta. Eso sumado a la falta de tiempo por la familia me hizo decantarme para dejar los circuitos, así que al final vendí la moto. De momento me conformo con la de calle aunque sea para ir a trabajar.
Animo y a buscarte otra afición para olvidar los circuitos.
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Estos usuarios le han dado las gracias a Pit por este post:
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28-may-2012, 17:52
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#31
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2011
Ubicación: Murcia
Moto: KAWASAKI Versys 1000 SE 2018
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Cita:
Originalmente publicado por daytona1200
Querido Chucky...me lo imaginaba.
Esta decisión que hoy he leido, la vi ayer reflejada en tu rostro cuando me dijiste que te ibas a casa, estabas casi en estado de sock, muy afectado, mientras recogias cuidadosamente tus cosas, yo te observaba , estabas completamente abatido y recuerdo que les dije a mis compañeros "este chico se ha visto asi mismo en el accidente, se ha asustado y a perdido la ilusión "....y hoy leo esto.
Lo primero respetarte,porque la decisión se corresponde perfectamente al estado de ánimo en el que te vi ayer, has hecho muy bien, hay que ser muy valiente y responsable para tomar este tipo de decisiones.
Peeeeeroooo...siempre hay un pero jaja, hay que verte como vives los circuitos, que minucioso eres con los preparativos, como vas llegando y vas preparando con mimo todos los accesorios, todo ordenadito,super cuidado,la moto inmaculada...como controlas tu entorno y te preocupas por saludar a todo el mundo y hacer que todos se encuentren a gusto, dejando tus cosas antes de que te las pidan, vamos lo que se dice "un caballero de los circuitos" o resumiendo como dijo mi amigo "que majo el chuky ese" jajaja.
Todo esto es para decirte que ejecuta tu sentimiento, pero no hipoteques tu decisión,siempre hay una decisión intermedia que suele ser más ponderada y equilibrada, ponle una bonita funda a la CBR , que descanse y ven a vernos cuando puedas a los circuitos con tu rutera y OBSERVA, mira los toros desde la barrera, mira como se van sucediendo los eventos, como nos comportamos en ellos, podrás comprobar por ti mismo,ya más relajado y tranquilo, si tu decisión fue la acertada con respecto a lo que sentias.
A nosotros, nos vendrá de perlas,no te miento,porque no te perderemos de vista por un lado, pero por otro, tendríamos un valiosísimo observador con experiencia de como van transcurriendo los eventos, serían unas crónicas que nos aportarían otro punto de vista.
Si tu, en tu nueva labor de soporte a los sufridos circuiteros ,observas que hay algo que nos podria ayudar a mejorar las cosas, nos lo comentas y con el tiempo, quizas recuperes la ilusión y LA CONFIANZA que te hizo decidirte por ser miembro de esta comjnidad.
Un fuerte abrazo y espero verte pronto.
Jorge
Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2
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Muchas gracias, la verdad es que quien me conoce sabe que soy muy meticuloso y cuidadoso con todo lo que hago y tengo, me gusta hacer las cosas bien o por lo menos intentarlo y poner todo de mi parte para que así sea, después las cosas podrán salir mejor o peor, pero no saldrán mal porque yo no haya hecho todo lo posible para que salgan bien ( vaya rollo acabo de soltar  ), de hecho uno de los que mejor me conoce por aquí es @ GIXERMURCIA y podrá dar fe de lo " pijotero " que soy para todo ( bueno, casi todo  ), obviamente como le he dicho a Mariajo, mi retirada va a ser únicamente de las pistas y si en un momento dado en un futuro decido volver a rodar siempre tendré mi " antigua " CBR 600 F '05 la cual está perfectamente preparada para rodar en circuito ( latiguillos, desarrollo, filtro de aire, carenados, estriberas ), de hecho cuando terminé de ultimar la 600 F para circuito fue cuando me surgió la oportunidad de comprar la CBR 600 RR a un chaval que conocía y se la compré, así que aunque venda la CBR 600 RR, si me da la vena en un futuro lejano, siempre tendré una moto para poder volver, de hecho nunca he rodado con la 600 F y el frontal cerrado de circuito que le compré a juego con los carenados ABS chinos y os aseguro que está muy bonita ( ya hicimos la prueba en el taller cuando recolocamos el sensor de inclinación que originalmente va en el faro y lo pusimos en la araña para así hacer una rápida transición frontal de calle-frontal de circuito ), bueno, no me enrollo más, ya sabes que como he dicho antes fue un placer compartir rodada y box contigo y tus amigos, da gusto dar y rodar con gente sensata y educada, un saludo y me pasaré a veros.
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No es más motero el que más corre, sino el que más kilómetros hace ...
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28-may-2012, 17:56
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#32
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2011
Ubicación: Murcia
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NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!! 
joder tio. No me lo creo.
Pero bueno, si has tomado esa decision bien tomada está.   
Yo me lo he planteado tambien alguna que otra vez, y eso que soy un paketon novato que no he cumplido aun mi primer año desde que entre la primera vez a un circuito, pero es que cada vez que me acuerdo de las sensaciones que vivo cuando estoy en la moto en el circuito.......no puedo dejarlo!!!
En fin, espero que esto no signifique que no nos volvamos a ver. Eres un tio de puta madre, y como dice @ daytona1200 un CABALLERO de los circuitos  y de verdad me jode mucho pensar que no vamos a coincidir de nuevo de rodada.
Espero verte por los circuitos aunque sea de paraguero  , y como no, vivimos a 15 minutos uno del otro, seguro que podemos quedar para
Un abrazo
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28-may-2012, 17:59
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#33
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2011
Ubicación: Murcia
Moto: KAWASAKI Versys 1000 SE 2018
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Cita:
Originalmente publicado por daytona1200
Ah !!! Y otra cosa.
Esas gomas estaban "IMPRESENTABLES".
Propongo REVISIÓN OBLIGATORIA DE LAS MOTOS POR LOS ORGANIZADORES....no sé la fórmula,pero si el objetivo y el resultado: SEGURIDAD PARA TÍ y TUS COMPAÑEROS.
Porque esta vez fue el chaval accidentado,pero no se llevo por medio a otros de milagro....no todo vale.
Es un debate que tenemos que afrontar.
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Es una cosa que siempre hemos comentado entre mi grupo de gente, como hay gente que se piensa que para rodar en circuito todo vale, esté en el estado en el que esté y eso no es así, es más, como en circuito a la moto se le exige más debería estar la moto si cabe mejor revisada y en mejor estado, más que nada porque hay gente que pensamos así y llevamos cuidado en que eso sea así y no tenemos porqué pagar la dejadez de otros, porque si tu te caes por no llevar la moto en condiciones ( sabiéndolo, que no es el caso del chaval accidentado con la R6R, pues seguramente por su inexperiencia pensaba que las gomas estaban bien ) y solo te caes tu, pues bien, que no te pase nada y la cosa sea leve, pero si tiras a alguien que va bien y se ha preocupado porque así sea, pues ahí la cosa se complica y esto último es una de las cosas importantes que ha ayudado a que tomase esta decisión de dejarme los circuitos.
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28-may-2012, 18:02
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#34
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2011
Ubicación: Murcia
Moto: KAWASAKI Versys 1000 SE 2018
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Cita:
Originalmente publicado por JMPiña
Un saludo.
No tuve la suerte de conocerte en circuito.
Veo que ya tomastes la decisión de dejar los circuito.
Esos sustos te hacen comerte la cabeza, pero y si ese accidente pasara en la carretera?
Pues no te quiero ni contar.
Yo precisamente estoy haciendo justo lo contrario dejar la carretera para meterme en circuito.
Vssssssssssss.
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El volver a la carretera es en plan mototurismo puro y duro, nada de " carreritas " ni cosas por el estilo, está claro que existe un riesgo también, pero igual o parecido que al que hace ciclismo por carretera, por ejemplo.
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28-may-2012, 18:07
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#35
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2012
Ubicación: Madrid
Moto: HONDA
Posts: 560
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Cita:
Originalmente publicado por Chuckycbr
El volver a la carretera es en plan mototurismo puro y duro, nada de " carreritas " ni cosas por el estilo, está claro que existe un riesgo también, pero igual o parecido que al que hace ciclismo por carretera, por ejemplo.
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Efectivamente, bueno ya tomastes tu decisión.
Ahora a tomarte las cosas con calma y en carretera mil ojos, que hay mucho zumbado suelto. Si vienes por mi zona avisa y tomamos unas  digo coca-colas.
Vssssssssss
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28-may-2012, 18:37
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#36
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2009
Ubicación: Málaga
Moto: YAMAHA R1
Posts: 2,207
Agradecimientos: 33
Le han dado las gracias 110 veces
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Que decirte, si lo tienes bien meditado adelante, ................................no vendas todavia la cbr por un mesecito, por si a caso.
Es una opcion que me he planteado yo tambien algunas veces, aunque el paron obligatorio de 7 meses y las ganas al final me pueden.
Ya nos veremos.
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Si lo que quieres decir no es mejor que el silencio......CALLAAAA!!!!
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Estos usuarios le han dado las gracias a frazar por este post:
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28-may-2012, 18:42
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#37
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2009
Ubicación: Madrid
Moto: Gsxr 600 K5 Full Equipe
Posts: 3,883
Agradecimientos: 90
Le han dado las gracias 198 veces
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Bueno,estas decisiones son muy personales y a veces son simples calentones del momento,aguanta un par de meses sin vender por si te vuelve el mono,si no es asi adelante,no hay peor cosa rodando que estar pensando encima de la moto que te puedes caer...
Un saludo tronco !
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28-may-2012, 19:34
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#38
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2010
Ubicación: Valencia
Moto: GSXR 600 k8
Posts: 5,801
Agradecimientos: 74
Le han dado las gracias 287 veces
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Bueno tio, no se que decirte, si quieres que te diga la verdad, como ya te han dicho por ahi, a todos creo que nos ha sobrevolado el diablo malo y el angel bueno a cada lado de la cabeza diciendote lo que te conviene o lo que no...........
Efectivamente, es una decision muy personal y creo que muchas veces tiene que pasarnos algo (una señal) para que se encienda el piloto de alerta y digamos basta. Con el tiempo a lo mejor te vuelve a picar el gusi otra vez, vuelves y te lo vuelves a pasar bien (no lo descartes porque como sabes esto es un vicio y llevamos el veneno dentro), pero ahora si no disfrutas lo mejor es una buena retirada a tiempo, puesto que siempre será una victoria.
Un abrazo tio.
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El archiamigo!!!!!
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28-may-2012, 19:53
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#39
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2012
Ubicación: Girona
Moto: Selecciona tu marca
Posts: 1,417
Agradecimientos: 29
Le han dado las gracias 97 veces
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Animo Chuckycbr as tomado una buena decisión meditada y pensada a conciencia
Cuando dejas de disfrutar al 100% de una actividad es mejor dejarlo y mas en este deporte que te estas jugando el físico cada segundo sin contar el apartado monetario.
Bueno un 10 por tu decisión
Un saludo
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28-may-2012, 20:03
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#40
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2011
Ubicación: Murcia
Moto: KAWASAKI Versys 1000 SE 2018
Posts: 1,627
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Le han dado las gracias 101 veces
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Cita:
Originalmente publicado por sueko
NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!! 
joder tio. No me lo creo.
Pero bueno, si has tomado esa decision bien tomada está.   
Yo me lo he planteado tambien alguna que otra vez, y eso que soy un paketon novato que no he cumplido aun mi primer año desde que entre la primera vez a un circuito, pero es que cada vez que me acuerdo de las sensaciones que vivo cuando estoy en la moto en el circuito.......no puedo dejarlo!!!
En fin, espero que esto no signifique que no nos volvamos a ver. Eres un tio de puta madre, y como dice @ daytona1200 un CABALLERO de los circuitos  y de verdad me jode mucho pensar que no vamos a coincidir de nuevo de rodada.
Espero verte por los circuitos aunque sea de paraguero  , y como no, vivimos a 15 minutos uno del otro, seguro que podemos quedar para
Un abrazo
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Pues ya ves, es lo que hay, gracias por tus palabras, pero la cosa no es tampoco dramática ni nada por el estilo, simplemente es que han pasado cosas que poco a poco han hecho que me plantee el tema de rodar en circuito, hasta el punto de tomar la decisión de dejarlo.
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28-may-2012, 20:23
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#41
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2012
Ubicación: Murcia
Moto: TRIUMPH Daytona 675
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no se, yo creo que le das muchas vueltas al coco, pero lo que esta claro, que para rodar en circuito al coco hay que dejarlo tranquilo, y mejor asi
yo meditaria en frio la decision, me tomaria el verano y luego decidiria, pero bueno si ya la tienes tomada, siempre hay tiempo del volver
ahora eso si, lo de la moto turismo y eso y que vas muy bien y todo eso esta muy bien, pero como en todo siempre hay riesgos, y si no que me lo digan a mi, que perdimos a un compañero en una quedada de otro foro cuando rodando 80 motos en fila, un Hijo de ..... se salto un stop y le tocó a él como nos podía haber tocado a cualquiera.
bueno, ya lo hablaremos en persona y te daré un par de collejas  
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28-may-2012, 21:35
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#42
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2011
Ubicación: Murcia
Moto: KAWASAKI Versys 1000 SE 2018
Posts: 1,627
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Cita:
Originalmente publicado por ranger
 
no se, yo creo que le das muchas vueltas al coco, pero lo que esta claro, que para rodar en circuito al coco hay que dejarlo tranquilo, y mejor asi
yo meditaria en frio la decision, me tomaria el verano y luego decidiria, pero bueno si ya la tienes tomada, siempre hay tiempo del volver
ahora eso si, lo de la moto turismo y eso y que vas muy bien y todo eso esta muy bien, pero como en todo siempre hay riesgos, y si no que me lo digan a mi, que perdimos a un compañero en una quedada de otro foro cuando rodando 80 motos en fila, un Hijo de ..... se salto un stop y le tocó a él como nos podía haber tocado a cualquiera.
bueno, ya lo hablaremos en persona y te daré un par de collejas   
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Te he mandado un M.P., . . ., como ves ya no tengo " la mirada del tigre "  que tenía hace 10 años cuando hicimos juntos nuestras primeras salidas en moto.
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