Rider_D_M

un millon de gracias

(a ti y a todos los que me respondisteis)

entonces unos nuevos para calle son recomendables, presion de calle 2,2 delante y 2 detras?

y en caso de entrar en circuito? le cambio la presion si uso calentadores?

gracias de nuevo

Mieres

--Si entras a circuito tienes que controlarlas cada vez que entres al box.

--Tras 30/40´de calentador 2,1 delante y 1,5/6 atras.

--Al volver al box 2,3 delante y NUNCA más de 1,7 atras.,hay que controlar muuuucho las presiones optimas de pista SIEMPRE.

--Salu2

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--PREFIERO MI MOTO ENTERA A UN SEGUNDO MENOS
--LA ILUSION Y LAS GANAS NO TIENEN EDAD


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Thesxer

Yo llevaba 1.9 delante y 1.8 detrás en jerez y fue bajar un poquito la presion a 1.6 y notar más agarre. Siempre en caliente.
Para calle uso 2.1 delante y 1.9 detrás, aquí en Andalucía aun andamos con casi 40°,hace dos días cayeron 37 grados a mediodía

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WisoR1

Las presiones de calle para la R1 segun pone en la pegatina del basculante

2.7 del y 2.9 tras

A mi como no me gusta tanta presion pongo

2.5 del y 2.7 tras, aunque quiza las baje 0,1

En circuito lo logico es

presion en frio 2.0 del 1.6 tras, el trasero tiene tecnologia n-tec por eso admite una presion tan baja

y cuando calienta el neumatico hay que controlar la presion y mantenerlas a 2.2 del y 1.9 tras

Los sportsmart muy recomendables, y para tandas van bien yo hago 1,59 en cheste con ellos y se puede bajar a 1:57, a partir de ahi ya los d211 gpracer

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Rey29

A mí en la SV me dice el manual que 2.5 detrás... pero no voy a gusto, lo llevo en 2.3 por calle. Por cierto, son geniales, aguantan todo.

En circuito... 1.6 delante es muy baja!! yo llevo 1.9-1.85 como poco y no voy lento con la SV y van perfectos. Detrás 1.4, siempre hablando en frío. La presion ideal de trabajo es 2.1 delante y 1.6 detrás, que es la importante, la de frío es solo para orientarnos!!