Gargüera

Trazas muy mal esa curva , paras mucho la moto y aceleras en mal sitio con demasiado empuje , las ruedas y pista pudieran esta frias , no tiene mucho sentido que salgas de caferia en 2ª abriendo sin problemas de traccion y en la rapida del hospital te deslice en 3ª .

Segun estas rodando esa curva debes cojerla en 4ª estirla un poquito mas en la recta y cortar gas a la vez que entras al angulo con mucha mas velocidad sin miedo a perdida de agarre al acelerar , esa reduccion de 4 a 3ª te sobra , te hace perder tiempo en la entrada y salida , la reduccion a 3ª para la entrada a la paella , hasta ese punto en 4 a fondo .

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Aparta

me apunto todo lo que me comentas y lo probare no lo dudes, de todas maneras he de decirte que normalmente no entraria tan parado, pero el de la moto de delante me frenaba muchisimo en esa curva, no la paro normalmente tanto, lo que pasa esque queria pasarlo a toda costa en la entrada de la paella, donde sabia que llegaba mucho mas rapido y frenaba mas tarde que el, y mi idea era salir acelerando lo antes posible para facilitarme la maniobra que ya tenia pensada, peeeeeero acelere como tu dices a destiempo, el asfalto y el neumatico estaban perfectos, ya llevabamos 4 vueltas dandole al mango y sin problemas.

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Gargüera

En ese tramo puedes adelantar por encima del piano de la derecha y el trozo de asfalto que tienes en ese punto , la gente lenta no utiliza esa parte y el adelantamiento es limpio y sin perder velocidad , punto importante ademas de llegar a la trazada de la paella por fuera y poder entar como mejor gustes

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Dasil

Maquina total !!! Joder que gusto da leer comentarios y consejos tan bien explicaditos.

dicon

aparta, si quwe te has salvado por los pelos. Pero lo malo ya paso!


Que falta me haría a mi tener un clinic con algún monitor y que me fuera comentando estas cosas,por ejemplo. Creo que es la mejor manera de aprender si es qe no has tenido moto desde pequeño, y luego rodar, rodar y rodar...