Alexito

Es lo primero que te dicen en el briefing y ademas es de sentido comun, no entiendo como no la gente puede ir tan a su aire!!

Gargüera

En caidas de ese tipo independientememte de que saquen bandera o no hay que tener mucho cuidado , no sera la primera vez que una ambulancia entra directamente a pista y te la puedes comer .
El tema de parar es que para mandarlos a su casa , en ese caso se ve que es nivel lento y puede que sean novatos pero yo lo he he visto en grupos rapidos , ojo con el personal

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Toro 7

Y el que está en el piano antes de la curva parado y mirando hacia detrás...Eso ya es el colmoooo¡¡...Miradlo, en el segundo 57 del vídeo.

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MICHI36

Asistencia obligatoria a los Briefings y por supuesto estos tios a la calle si es reiterativo.

tobe

Siendo que se han explicado las normas bien claritas en el briefing ,y son normas de obligado cumplimiento a la calle de inmediato, porque es superpeligroso y aunque ver caer o salirse de pista a un colega te corta el rollo a tope lo mejor que puedes hacer es seguir con tu vuelta para ver que pasa si no ha sido mucho en la siguiente o a boxes para preguntar,que lo atienden enseguida...de todos modos si no le dicen al organizador directamente los comisarios la que han formado estos insensatos ,cualquier piloto de esa tanda deberia informar

eruizm

Los comisarios de Monteblanco trabajan muy bien, de lo mejor, una advertencia de los organizadores a los infractores y creo que basta con eso, los rossi son mucho peores, entran en un nivel en el que no deberían de estar, entran por dentro, por fuera, a dos cm y flipando con los coleguitas de como adelantaban luego en boxes, vete a rápidos gilipollas y se te acaban las tonterías en el segundo 1. Había mucha gente primeriza y hay que ser un poco más tolerante en una primera infracción sin consecuencias, solo en la primera, pero yo he visto pollos gordos y no tardar ni dos segundos en tener a todos los comisarios organizados, advertidos y reaccionando profesionalmente.