rider tiesso

[quote=rjmas sp2;337376]Esa diferencia creo que es por la electrónica que les falta a las motos de moto2.

Antiguamente en la era 500 las motos también las cruzaban antes de entrar en curva.


Las motos antiguas de 500 eran 2 tiempos,,,no creo que se piloten igual que una 4 tiempos....

rjmas sp2

[quote=rider tiesso;337999]Evidentemente... pero las moto2 son 4 tiempos tambien y las cruzan, pero no las de motoGP, y es a lo que me referia, por la electronica

rider tiesso

[quote=rjmas sp2;338432]pienso que la electronica de motogp y .la de moto2 son como la noche y el dia,en eso estamos totalmente deacuerdo,pero tambien pienso que es por la potencia de una y otra,,,en moto2 cruzan la moto para colocarla y dejarla correr y asi no matar la velocidad de paso por curva y en motogp lo que intentan es frenar hasta dentro para levantar la moto lo mas rapido posible y dar gas a tope para aprovechar los tropecientos caballos que tienen,sin ser tan importante el dejar correr la moto para salir con uma buena aceleracion....

rjmas sp2

[quote=rider tiesso;338574]Bueno si te lees la entrevista de Spies, verás que para ir rapido en motoGP, clavar hasta dentro es lo que Spies reconoce que ho hacia correctamente... pero ese era su estilo.

motorbikes

Joder @MAM..... 5 segundos le hiciste bajar a @MICHI36 en un diaaaaaa????

Haber si algun dia coincidimos y me haces bajar a mi tambien... si me bajas 5 segundos te pago la gasofa, y por -4 tambien!!!!!

motorbikes

Otra cosa... yo soy de la segunda opcion, soltar frenos y la moto entra sola, pero con el freno cojido cuesta la de dios meter la moto en la curva, no os pasa esto a vosotros????

El sabado que viene probare, intentare la primera opcion que decis en Calafat... ya veras tu... a tomar por el culo la moto y yo!!

MAM

no sé como lo hago pero si parece ser, que a la gente, sin salir con ellos a pista, les hago bajar tiempos, parece ser que les confiero bastante seguridad hablando con ellos, tanto a unos que son rápidos como a los que no lo son tantos, supongo que empatizo con sus reacciones encima de la moto, y saberse las peculiaridades de cada uno de los circuitos hace que te vean de tú a tú y les sea fácil comunicarse contigo y darle ese toque de confianza para poder dejarla correr y disfrutar con seguridad del día y bajar los tiempos!

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Acho' Maique' no salen los tiempos!!!

Mejor me abstengo de hacer comentarios que sean susceptibles de que me baneen del foro, aunque ganas me dan!