duca83

Desde luego que como cueste 18000 euros como parece que va a costar es una auténtica estafa vamos. Quien se compra una Ducati generalmente es por estética y lo digo yo el primero que he tenido Ducati. Por todo lo demás referente a prestaciones, comportamiento, mecánica y demás no hay ningún motivo para comprar una duca en vez de una japo o alemana u otra italiana como aprilia o Mv. Suele ser la ignorancia de no haber probado otras motos la que hace que se digan tonterías de que es mucho mejor ducati que cualquier otra. Como ejemplo yo tuve una 848 y ahora una r6r 2008, le da mil vueltas. Otra cosa es la estética y los gustos , eso ya es muy subjetivo.

Tenía ganas de ver la Pani pequeña y me da pena porque me ha decepcionado mucho, componentes normales, basculante convencional, electrónica justa excepto pagando la versión cara, cuadro de instrumentación de la antigua 1098,... Y ya paro que sino no acabo, y lo peor de todo el precio. Esa moto deberia costar 13000 euros.

Pero bueno cada uno...

djKouross

Con una 899 no puedes competir en superbikes?

Si, no vas a tener la moto mas competitiva, pero el que tenga gusanillo puede competir (que me corrijan si me equivoco) en una categoria de menos de 1000cc (o 1200cc para bicilindricas). Lo mismo con la gsxr.

De acuerdo con muchos de vosotros. El precio sera determinante.

Algunas cosas (como el basculante) no me parecen mal (que tiene de malo? mola menos pero es cuestion de gusto) pero otras si (como que use un cuadro de mandos de una moto "antigua". esto es inadmisible en una moto nueva.

La horquilla BPF (siendo tan cojonuda como parece que es) no deja de ser un componente como el que montan motos de 6mil euros menos (parecidos al sachs detras). Ese no es un argumento que ayude a la compra...

Vs

Jimmy

Poder puedes, pero ya tienes que tener muchas manos para hacer algo contra motos que te sacan 40 o 50 CVs

djKouross

Pues me la comprare entonces, que estoy acostumbrado a 80cv de mi monster en circuito!

No tengo ni idea y por eso pregunto. En competicion a nivel amateur para un piloto medio tanto se notarian esos 20cv de menos (asumo que la 899 tiene 140 reales y las mil mas normales 160)?

En Man las superstock compiten tambien en el Senior y Superbikes y hacen tiempos poco peores.

un saludo

dani90

No le veo sentido, el mismo q la 636 de Kawasaki, para calle de hecho no le veo sentido a ninguna deportiva, partiendo de esa base...para competir tampoco vale y encima es cara.

dani90

140 reales? No se yo, eh, apuesto q están más cerca de los 130...y las 1000 en los regionales suelen ser bmw (190cv) y kawas (180cv). Si la 1199 sufre imagina esta

djKouross

Si, seguramente ronde mas los 130...la 1199 son 165-170 reales

fsr

A mi no me mola la panigale y no tiene los cv que anuncia eso si ..

Pero por ahora donde sufre por restricciones es en SBK por que el CEV y campeonatos italianos y portugueses lo estan ganando todo ..

Es mas el finde pasado Xavi Fores hizo record en albacte con la panigale , encima en carrera.. y en clasificacion

Jimmy

Hombre, que conste que soy el primer enamorado de la Panigale del mundo, pero Fores lleva una Panigale R que de serie vale 35000€. Posiblemente la moto de Morales valga menos con toda la preparación, es una comparación que me parece algo injusta.

Eso sí, si nos olvidamos del dinero, la moto es una pasada.

deep2es

El precio es de 15900€ ... Unos 1000€ mas que la 848 evo

dani90

Fores en Albacete hubiera ganado igualmente con una kawa de 25.000€, incluso más cómodo. Xavi no gana por la moto, Xavi gana porque es el piloto con más talento del cev

fsr

Bueno pues listo .. la pani es una mierda jajaja

A mi no me gusta de todas formas , por gusto 1198Sp

julz4

la 899 no lleva el marcador de la antigua, lleva uno en tft como la mv o como el resto de motos.

pocas movidas electronicas salvo que te compres la pepino? creo que no, la basica viene con todo y fliiiipas cantidad de rescursos tecnologicos que tiene, como el abs regulable, la retencion del motor regulable, el control de traccion el cambio de marchas automatico o los mapas de potencia

lo de la horquilla, yo he oido que es muy buena, no se que motos de 6.000 euros menos las montan, pero por lo que tengo oido, ya cualquier 1000 vale 16.000€


y bueno, lo del precio es lo de siempre, a alquien que le sobre le importara un pito que corra mas una kawa no?
un gtr vale la mitad que un italia y con una repro se lo merienda con patatas, es malo el ferrari?...


a mi personalmente no me gusta, pero si le veo clientes

djKouross

Habian dicho que era el mismo marcador de la 1098 y eso me parece a mi. Es una moto nueva con un marcador de una moto descatalogada. comercialmente no tira mucho! ojo que no digo que no sea cojonudo, seguro que si (aunque el de la pani gorda es MUY pelotero!).

Con 6mil euros menos me refiero a las 600, todas montan la BPF (incluyendo la honda desde el nuevo modelo)

por ese dinero espera algo mas especial y se podria ver como que una horquilla de motos que valen 2/3 partes y un cuadro de un modelo que salio al mercado hace unos cuantos anhos no son grandes argumentos comerciales.

Dicho lo cual la moto me encanta. de aqui a un anho lo mismo una de segunda mano por poco mas de 10mil la sacas.

Vssss