TripleV

Más vale no tocar rodilla que hacer esto... https://www.dropbox.com/s/tyseyxzfzh...11.52.jpg?dl=0

Poco a poco lo conseguirás, otra opción es pillarte una pit barata y aprender a tocar con ella y si caes en cuatro duros la reparas. Luego es transferir postura a la grande.

txan

😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

ajo3d

Bueno, yo creo que poco vamos a poder decirte por aquí que no hayas leído ya...y mas sin fotos. Ya te han recomendado lo mejor, mas cursos...si es que no queda otra. O eso o piñarte mas veces

Yo, aunque te lo habrán dicho mil veces ya, me he centrado primero en la postura y luego en conocer la trazada del circuito...una vez estas dos cosas bien hechas, pues a darle al gassss

Un vídeo que también habrás visto mucho pero siempre recomiendo:

https://www.youtube.com/watch?v=zt9lB-LErQ4

En mi caso, fui de los que tocó rodilla (a izquierdas únicamente) la primera vez que entré. En la ante ultima tanda también toqué hombro y culo ya que me patinó el neumático trasero...pero eso fue culpa mía y no viene al tema :P

En mi segunda entrada toqué a derechas y en fin, cada vez que entraba me centraba en la postura y la trazada...los tiempos vinieron solos aunque no son ninguna maravilla ...lo suficiente para correr en rápidos y seguir aprendiendo de los que saben

Animo que todo llega, "si buscas resultados distintos, no hagas siempre lo mismo"...

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xemoto

[quote=TripleV;549888]Más vale no tocar rodilla que hacer esto... https://www.dropbox.com/s/tyseyxzfzh...11.52.jpg?dl=0

Poco a poco lo conseguirás, otra opción es pillarte una pit barata y aprender a tocar con ella y si caes en cuatro duros la reparas. Luego es transferir postura a la grande.[/QUO
+1000 una pit bike. A caerte mil veces sin hacerte daño y sin coste económico.

Thesxer

Me gustaría aconsejarte rodar con jk competición, yo empecé con José a rodar y me dijo también que importante la postura y rodilla llegar sola pero también me dijo que había un truco para tocar y consiste en poner dos deslizderas en cada pierna agarradas con cinta americana y así es facilisimo tocar y una vez que toques y notes la seguridad ya tocara siempre. No llegue ese punto pero vamos que lo hubiese hecho de no haber tocado.

lolitozx6r

Compi no te amargues , yo voy por el mismo camino que tu , eso si sin ninguna caida aun gracias a dios , mañana entro en jerez a ver que tal me va la cosa jejjeje , pero voy a probar unas cosillas a ver como va la moto , y estoy como tu mirando por aki por alli , preguntando por ai y por alli y yo soy un cazurro como tu , yo andaluz y tu gallego no se kien sera mas cazurro de los dos jajajja

animo y a ver quien toca antes ajajjajaj

elguionista

También puedes mirar en motos con ruedines, x ejemplo sport mcyl tiene cursos con ellos y en tu caso, te ajustaran los ruedines para que tires la moto y vayas corrigiendo postura sin miedo a caer, y cuando ya sepas que colocas mal (si te has caído dos veces y no tocas seguro que postural) lo corriges y tocaras siempre.

Duque.

Y si vendes la deportiva y te compras una trail? Por lo menos tienes excusa!!!! Jajajajajaaaa

En serio, no me tomes a mal. Yo empecé a tocar con 40 tacos. Tú mismo...

ZUKI

Bueno compañero te cuento mi caso .yo estaba igual que tu obsesionado con tocar mirando videos preguntando a colegas puse gomas mas circuiteras (power cup) e incluso fui a un curso haber si finalmente tocaba pero nanai por velocidad no era ya que mantenía un buen ritmo con colegas que iban rápido así que mi problema estaba en la postura sobre la moto y la falta de confianza. Empece a corregir la postura e ir relajando la presión sobre los semimanillares sujetandome fuerte con las piernas al deposito descolgandome y haciendo contramanillar para tumbar la moto más rápido empece a soltar frenos mucho antes y dejar la moto correr así gane paso por curva y en mi última tanda puse calentadores para ganar confianza y quitar el miedo de antes a gomas frías y sabes que paso ZASSS en mi segunda salida a pista ya estaba rascando jijjji. Así que animo que todo llega . Céntrate en la postura en la moto y un buen paso por curva e ir poco a poco ganando confianza y veras como tocas fijo. Un saludo!!!

jsanchezc

Al principio tratas de tocar con la rodilla, fuerzas la posición para
que la rodilla esté más cerca del suelo y tocar.

Con eso consigues no hacer las cosas bien.

Si quieres tocar rodilla de verdad, olvídate de tocar rodilla.
Ve rodando y tratando de entrar en la curva de la forma adecuada,
trata de ir mejorando.

Lleva la mejor postura que puedas llevar, sin forzar.

Cuando entres bien el curva tocarás sin remedio.

Escoge un par de curvas que no sen complicadas, que vayan hacia el lado
que mejor se te den las curvas.

(A mí me van mejor a derechas)

En las otras curvas ve haciendo lo mejor que puedas, mejorando,
pero al llegar a estas entra rápido pero con margen suficiento como para
"darte cuenta" de lo que estás haciendo.

Curva a derechas, culo a la derecha, frenas, vas soltando frenos,
doblas codo derecho llevando el pecho (y la cabeza, esto es lo más difícil)
a la derecha de la moto, la rodilla derecha despegada de la moto pero hacia adelante,
te tiras a la curva.

A cada vuelta trata de ir haciendolo mejor, más rápido.

Cuando te tires a la curva con decisión verás que notas un ligero toque de
las deslizaderas.

Y cuando eso suceda, verás que en las siguientes pasadas la cosa se consolida.

V'ssssssssssss

orion2911

Tocar rodilla es muy fácil, yo el primer día a los 10 min ya estava. Mi punto de vista es el siguiente. Cuando frenes el culo patras del sillín, y al entrar en curva no metas los huevos apegados al depósito.medio culo fuera del sillín y sacas rodilla. Seguro que tocas

CactusJavv

Me matas........................

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Muhammad Ali: "No cuentes los días, haz que los días cuenten"

CactusJavv

Ves, ese es uno de los problemas.......... en los cursos de LCG con la pit el primer día me costó, pero el segundo ya en el calentamiento estaba dejándome pelada la deslizadera y no había ningún problema, cuando quería como quería y en tooooodas las curvas del minicircuito.

No se muchachos va a tener razón duquedecoria y cambio las RRs por una trail.... Ya me veo en una GS.....

Vaserqueno!!!!!!!!!!!!!!

De verdad que no se cual es el problema, bueno si que lo sé, el problema soy yo :c olleja

El tema de no obsesionarse os lo agradezco pero me resulta imposible, vivo obsesionadooooooooo. Me voy a la cama y antes de dormir repaso alguno de los circuitos en los que he estado, le doy vueltas a la postura, repaso los videos de youtube (si hasta me se los chistes de Andy Ibbot.............), pero si hasta he estado practicando por la noche la postura en una silla alta en el salón de casa todas las noches durante un mes!!!! Algún psicólogo en la sala??? Este chaval está muy mal!!!!

No os cuento más, en el trabajo un día en la silla de oficina me puse a pensar en la postura y empiezo, media cacha, pierna fuera (hacia abajo no!!, hacia afuera), aprietas freno............ Oigo de repente: "Oye que cojones haces, te pica un huevo o que..." Para salir del paso contesto "me molesta un poco la almorrana......"
Lo dicho, mierda de obsesión que va a acabar conmigo.

Hala saludos para todo pichichi!!!! Y mil gracias por los consejos.

Tener en cuenta que con este nivel de obsesión estoy dispuesto a pagar por un curso como este: http://www.circuitbasedtraining.co.u...e-down-mallory así que ya me estoy pensando seriamente en lo de irme de vacaciones a UK una semana o dos. ¿De verdad nadie cree que un curso como este tendría éxito? ¿Sólo están locos los ingleses y yo? (Bueno, mi ascendencia celta tendrá algo que ver en ello supongo....)

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HornetAlcala

¿Que gomas llevas cuando entras al circuito?