Mi parecer es que depende de otros factores si voy a esa rodada o no. El primero es la calidad del organizador, la distancia desde casa, el tiempo que hace que no he rodado en esa pista, y del sentido de giro, pues intento alternar derechas/izq para aumentar la duración de las gomas. Curiosamente nadie ha hablado del tiempo en pista...pero abriendo pista a las 9h, a las 10h, parando a comer 1 hora o 90 min?, se cierra pista a las 17h o 18h?...aunque la crítica generalizada sean que 4 grupos no, eso ya ha quedado claro.
Personalmente, en la mayoría de circuitos de España, las rodadas creo que empezaron siendo amiguetes y ahora se han ido profesionalizando y deben ser rentables y sostenibles. No defiendo ningún parecer, es mera economía.
A nivel de usuario, como dice nandito, me suelo encontrar que las tandas mañaneras están sobresaturadas y las de después de la tarde suelen haber bajas, que a veces rondan el 40/50% del total. Suele ser o por caida, o por cansancio físico, que es lo más normal, ya que los aficionadillos no solemos estar preparados físicamente para más de 3/4 tandas "dándolo todo", empiezan los agarrotamientos, los calambres, agujetas, etc...y así se llegan a accidentes y que no te puedas levantar en 2 días de la cama. :llorandoderisa. Y también los hay, que empiezan las 3 primeras vueltas apurando hasta los posos del café, y de golpe te bajan el ritmo 4 segundos pues no pueden con su alma.
Con ésto quiero decir que encuentro más importante la calidad de organización y asistentes, que el rodar siempre unos minutos más. Tengo como norma que aquella rodada que haya disfrutado de más de 200 kms en pista, está más que amortizada. En un Montmeló ó Motorland es relativamente sencillo...pero en un Calafat ó Albacete...uhmmm.
Saludos a todos, nos vemos en las pistas...:birrasss

Este formato me parece una vergüenza, ya me queje cuando pasamos de las 2 tandas a las 3, por temas de niveles y costes, pero ya 4????, que nos vamos a meter 2 horas de coche y 2 de vuelta en el mejor de los casos, para rodar 1 hora????, lo que hay que hacer es no apuntarse a esas rodadas y vean que no son rentables, pero claro, seguro que somos tan tontos que se llenan....

Yo personalmente opino algo diferente, la cuestión esta en aguantar fisicamente las tandas, es decir, para hacer 8 tandas en un dia de 20 min. a tope. Hay que estar muy fuerte para conseguir hacerlas bien. Creo que con 5 o 6 yendo fuerte, el cuerpo de la mayoria dice basta. Si no, fijaros en las últimas tandas que siempre queda la mitad de la gente.
Mi opinión es que si con 4 grupos baja el precio lo veo bien. En cambio a mismo precio es una ganga para los organizadores.

pues yo prefiero 7 de 20min
que... a la q voy q es de 2 de 25mim,1 de 30mim y 3 de 20min en esa te quitan 1 tanda, quien está 30min seguidos rodando?

Yo para el palizón que se pega uno para ir al circuito intento rodar lo máximo posible, 4 grupos ni en broma... si no puedo una fecha miro otra

No voy ese tipo de rodadas paso

Lo ideal es pista abierta...aunque es casi imposible ya encontrar algo asi. Nosotros tenemos la suerte en catalunya de que el circuito de Alcarras muchos viernes organiza tandas y es en este formato, que la verdad es lo mejor que hay. Entras y sales cuando quieres y no tienes el tiempo pegado al culo todo el dia. Se rueda super relajado y bien.
Tambien en calafat/alcarras muchas veces he hecho 2 grupos que es otra opcion (tandas de 30 mints) aunque las de 3 grupos con tandas de 20 mints tampoco estan mal porque los 40 que descansas te pasan rapido y en 20 minutos a toda ostia no da tiempo a cansarte.
Lo dicho pista abierta lo mejor y luego 2 o 3 grupos. 4 lo veo una burrada ademas de un iman para encontrar retrasos continuos ya que cuanta mas gente mas % de caidas.

Pienso lo mismo que casi todos los compañeros.
4 grupos es una barbaridad
1 hora esperando entre tanda y tanda y el precio es el mismo o casi el mismo por 15/20€ no merece la pena.
Ojalá no llenen y así lo quiten
Nosotros no iremos a ninguna con ese formato.

Personalmente si se hace una rebaja de al menos 20€ lo prefiero, permite recuperar mejor al poder descansar 1 hora y como dicen más arriba cuesta aguantar físicamente 7 tandas a tope, luego por la tarde muchísima gente no rueda y la pista está medio vacía, lo malo es si se pierde alguna tanda por algún motivo hay menos para poder recuperar.

1 hora entre tanda y tanda es fisicamente malisimo, tendrias que volver a estirar y calentar bien para poder rendir al maximo. 40 min que entre poner calentadores , refrescarte y ponerte a la faena esta bien. Tampoco es obligatorio salir a todas las tandas, yo me suelo saltar alguna.

El tema es que por ejemplo Motorland, es un circuito muy largo.
Rodar, no ruedas 20min de reloj, relaes son unos 17.
En una rodada de 4 grupos, aún es más fácil que hayan percances, y que tenga que salir desgraciadamente la asistencia o la ambulancia a pista, lo cual es fácil perderse una tanda.
Depende de donde vives, en mi casa Bcn, cascarse entre ir y volver 700kms, 7h de coche, paston en gasoil, alojamiento, cena.... Etc para luego rodar a lo mejor menos de 6 tandas es un rabo.
Una cosa es hacer 8 tandas, que ya es difícil físicamente, y tú saltarte la última, o quizás la de después de comer por voluntad propia es una cosa, pero esto de 4 grupos es otra, creo yo vaya.
Yo tenía en calendario para ir el 21 de julio a motorland, pero no sabía q racing100 hace este formato. Al verlo, lo descarto ya definitivamente, y estoy buscando alternativas para esa pista con otro organizador.
Pero vaya es fácil pillar calculadora, y hacer números.
Hay al menos 4000e de diferencia a favor del organizador con este nuevo formato.
Si la gente se apunta.... No nos quejemos

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Exacto, yo tengo la suerte de tener 2 circuitos a hora y poco de mi casa, Cartagena y Albacete, aun asi solo me apunto a rodadas de 3 grupos o dos, de 7 u 8 tandas, prefiero ir con soltura a estar agobiado de si me pierdo una!!!. Pero la gente que os teneis que pegar kilometradas para rodar menos de dos horas ( siempre hay percances ), estar 8. Horas de coche pues una putada.

Pero el problema es que la gente va, ya paso cuando saltaron al formato de 3 grupos en vez de dls, ahora estiramos la teta de la vaca a 4 grupos... pues como no vean un rechazo y se coman 2 circuitos vacios se va a afianzar.

Hoy mismo hemos estado en Motorland y me parece una barbaridad 4 grupos ; entre tanda y tanda estar una hora parado y dos a la hora de la comida es demasiado , al final estás 10 horas en el circuito para rodar 2 . Creo q este organizador o cambia o no me ven mas .

Mira, eso es lo que me echó para atrás. Iba s haber ido porque se anuló la de albacete de hoy, peerooo.... Desde mi punto de vista los cuatro grupos es pan para hoy y hambre para mañana desde un punto de vista del organizador (ellos sabrán)