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13-jul-2018, 19:13
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2010
Ubicación: Barcelona
Moto: KAWASAKI R1 2016, gsr 600 calle
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Le han dado las gracias 11 veces
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Hola adrian, primero de todo fecilitarte por la carrera.
Visto que corriste hace nada por primera vez, me podrías decir que necesitas en una moto para pasar las verificaciones tecnicas(explosafe..) y cosas a tener en cuenta para la primera carrera(los boxes se pagan alli, los partes con alguien?, la gente va en carpas??).
Me gustaria correr una carrera del mediterraneo y voy muy pero que muy perdido jajajjaja.
Cualquiera que tenga info al respeto sera bienvenida, si te molesta abro otro post para esto sin problemas, pero he visto que estaban bastante relacionados.
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15-jul-2018, 08:01
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2011
Ubicación: Valladolid
Moto: HUSQVARNA FS 450
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Lo mejor es que mires el reglamento porque hay pequeñas diferencias entre campeonatos. A grosso modo, y a riesgo de dejarme algo:
- Tapones y filtro de aceite precintados
- Quilla cerrada con tapones
- Tapas de motor con homologación FIM (aunque algunos campeonatos permiten las de carbono)
- Botes para la recogida de sobrantes
- Explosafe
- Luz trasera para lluvia (obligatoria aunque no tengas pensado salir con agua)
- Aleta de tiburón en el basculante
- Dorsales
Los boxes depende del circuito, normalmente los alquilan enteros, pero siempre puedes juntarte con más gente para compartir gastos. Hay gente que va en carpas.
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15-jul-2018, 19:05
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2015
Ubicación: Alicante
Moto: HONDA cbr 600rr y bmw s1000rr
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Muy buenas compañeros, como dice nuestro compañero @ Jimmy lo mejor es que cuando tengas claro en que campeonato vas a correr pidas el reglamento y te lo leas bien. A groso modo es lo que a puesto jimmy, solo añadir que los dorsales normalmente tienen que ser fondo amarillo y numero negro, los tapones de vaciado y llenado de aceite y agua precintados, en mi caso el protector de maneta de freno y en todos los campeonatos no se puede llevar anticongelante, es obligatorio llevar agua destilada sin aditivos, hay un tipo de agua llamado "racing coolant" que lleva un pequeño aditivo anti-corrosión y es totalmente incoloro y limpia bien el circuito de agua porque como te queden restos y luego se vea la b otella algo verdosa o del color de anticongelante te la echan para atrás. Yo ese refrigerante lo compro en bob exhaust. Y otra cosa la quilla tiene que tener una capacidad minima de tres litros. Creo que es todo, y si hay mas dudas estoy encantado de intentar ayudar a cualquiera dentro de lo posible 
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08-dic-2019, 23:42
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#4
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2012
Ubicación: Asturias
Moto: BMW s100rr 2018
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Cita:
Originalmente publicado por adrian_pusem
Muy buenas compañeros, como dice nuestro compañero @ Jimmy lo mejor es que cuando tengas claro en que campeonato vas a correr pidas el reglamento y te lo leas bien. A groso modo es lo que a puesto jimmy, solo añadir que los dorsales normalmente tienen que ser fondo amarillo y numero negro, los tapones de vaciado y llenado de aceite y agua precintados, en mi caso el protector de maneta de freno y en todos los campeonatos no se puede llevar anticongelante, es obligatorio llevar agua destilada sin aditivos, hay un tipo de agua llamado "racing coolant" que lleva un pequeño aditivo anti-corrosión y es totalmente incoloro y limpia bien el circuito de agua porque como te queden restos y luego se vea la b otella algo verdosa o del color de anticongelante te la echan para atrás. Yo ese refrigerante lo compro en bob exhaust. Y otra cosa la quilla tiene que tener una capacidad minima de tres litros. Creo que es todo, y si hay mas dudas estoy encantado de intentar ayudar a cualquiera dentro de lo posible  
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buenas estaba buscando info sobre las carreras y ya que he leido tu post, si sigues con bmw y te interesa participar tenemos un grupo wasap bmw solo circuito, solo para temas de pista tandas y estamos varios con el tema de correr, si te interesa te mando numero por privado y nos cuentas cronicas y demás, de todos modos un saludo
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10-dic-2019, 16:02
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2015
Ubicación: Alicante
Moto: HONDA cbr 600rr y bmw s1000rr
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Cita:
Originalmente publicado por llavaeru
buenas estaba buscando info sobre las carreras y ya que he leido tu post, si sigues con bmw y te interesa participar tenemos un grupo wasap bmw solo circuito, solo para temas de pista tandas y estamos varios con el tema de correr, si te interesa te mando numero por privado y nos cuentas cronicas y demás, de todos modos un saludo
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claro hombre, todo sea por echar una mano. Mándame el numero por privado y te hablo
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10-dic-2019, 18:46
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#6
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2012
Ubicación: Asturias
Moto: BMW s100rr 2018
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perfecto
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22-mar-2021, 13:59
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#7
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2011
Ubicación: Valladolid
Moto: HUSQVARNA FS 450
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"Está bastante bien" dice
Mucho ánimo para esta temporada, el CIV está llegando a un nivelón brutal.
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23-mar-2021, 07:38
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#8
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2015
Ubicación: Alicante
Moto: HONDA cbr 600rr y bmw s1000rr
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Cita:
Originalmente publicado por Jimmy
"Está bastante bien" dice
Mucho ánimo para esta temporada, el CIV está llegando a un nivelón brutal.
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Muchísimas gracias, la verdad que si esta subiendo mucho de nivel, y encima varios pilotos del esbk lo utilizan para entrenar, así que de vez en cuando te adelanta un misil de esos y da gusto verlos rodar.
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23-mar-2021, 18:15
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#9
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2010
Ubicación: almeria
Moto: suzuki gsxr
Posts: 51
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Le han dado las gracias 4 veces
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Buenas , esta de puta madre las sensaciones que trasmites ,tiene que ser la ostia poder participar y verlo desde dentro ,un saludo y sigue contando.
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24-mar-2021, 16:01
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#10
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2015
Ubicación: Alicante
Moto: HONDA cbr 600rr y bmw s1000rr
Posts: 166
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Le han dado las gracias 5 veces
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La semana pasada estuvimos probando nuestro nuevo juguete para esta temporada, s1000rr 2018( ya era hora de que me renovara,jajajaj), decir que el sábado era el primer día que cogía esta moto, y salia con intención de conocer la moto, pero he de reconocer que las sensaciones fueron muy parecidas a las de mi antigua s1000, excepto porque todo te lo hacia mucho mas fácil, cambios de dirección, frenadas,etc.... El la primera tanda la moto se movía mucho de atrás y tenia muy poca tracción, ademas, de delante iba super dura, así que estuve todo el sábado haciendo cambios y se iba notando cada cambio que hacia, y siempre a mejor. El domingo ya venia con idea de empezar a apretar un poco, y en la segunda tanda ya estaba en mis tiempos de hace dos años, así que la primera prueba fue superada con éxito. Este fin de semana vamos camino de Almería, a seguir probando cosas nuevas y a desoxidar nos un poco. Os dejo una foto de nuestros amigos de NEGAMI de los test de Albacete. Un saludo a todos. 
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01-abr-2021, 09:50
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#11
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2015
Ubicación: Alicante
Moto: HONDA cbr 600rr y bmw s1000rr
Posts: 166
Agradecimientos: 13
Le han dado las gracias 5 veces
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Video
Muy buenas a tod@s, os voy a dejar un enlace para que veáis una vuelta onboard al circuito de Almeria de este domingo, espero que os guste.
https://www.youtube.com/watch?v=UrK6LJbSLKA
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01-abr-2021, 12:41
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#12
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2011
Ubicación: Valladolid
Moto: HUSQVARNA FS 450
Posts: 3,356
Agradecimientos: 94
Le han dado las gracias 402 veces
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1:43-1:44, sí señor. Y con la BMW bailando, un amigo siempre dice que si la moto no se mueve es que no vas rápido
Qué ruedas usas?
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01-abr-2021, 15:59
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#13
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2014
Ubicación: Barcelona
Moto: TRIUMPH Street triple R
Posts: 37
Agradecimientos: 2
Le han dado las gracias 2 veces
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Gracias por compartir tus experiencias, muy buen hilo! Sigue así
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Estos usuarios le han dado las gracias a marc_12 por este post:
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01-abr-2021, 17:26
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#14
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2015
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Moto: HONDA cbr 600rr y bmw s1000rr
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Cita:
Originalmente publicado por Jimmy
1:43-1:44, sí señor. Y con la BMW bailando, un amigo siempre dice que si la moto no se mueve es que no vas rápido
Qué ruedas usas?
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De hecho se mueve demasiado, todavía sigo probando cosas y haciéndome a la moto, se que todavía se puede bajar algo mas y llevaba ruedas bastante gastadas ya. Aun con todo eso estábamos rodando en esos tiempos que dices, 43 alto 44 bajo, así que me fui bastante contento la verdad. 
Y suelo montar dunlop kr
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