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14-may-2016, 12:26
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2012
Ubicación: León
Moto: Selecciona tu marca
Posts: 78
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 0 veces
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Todo ha sido un malentendido, eso es un avisador, ya me parecia raro a mi...
Graciasss
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28-may-2016, 10:41
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2012
Ubicación: Girona
Moto: Selecciona tu marca
Posts: 1,419
Agradecimientos: 29
Le han dado las gracias 97 veces
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Muy buenas a todos
Tengo una consulta a ver si os a pasado a vosotros alguna vez.
El otro día hice una incursión en el circuito de Alcarras y cuando estire las marchas hasta el corte de encendido fue una sorpresa que la moto se paraba, me explico la moto seguía en marcha pero sin marchas y con el marcador en blanco, tuve que parar en la tierra apagarla y volverla ha encender y todo en orden otra vez, me paso como 3 veces.
Quería saber si alguno le ha pasado y a que es debido, si no me equivoco en el marcador me ponía como si hubiera un fallo nº 11
Un saludo a todos
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30-may-2016, 00:00
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2011
Ubicación: Vizcaya
Moto: HONDA CBR 1000RR 08
Posts: 217
Agradecimientos: 6
Le han dado las gracias 12 veces
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Cita:
Originalmente publicado por japr34
Muy buenas a todos
Tengo una consulta a ver si os a pasado a vosotros alguna vez.
El otro día hice una incursión en el circuito de Alcarras y cuando estire las marchas hasta el corte de encendido fue una sorpresa que la moto se paraba, me explico la moto seguía en marcha pero sin marchas y con el marcador en blanco, tuve que parar en la tierra apagarla y volverla ha encender y todo en orden otra vez, me paso como 3 veces.
Quería saber si alguno le ha pasado y a que es debido, si no me equivoco en el marcador me ponía como si hubiera un fallo nº 11
Un saludo a todos
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A mí me pasa algo parecido pero solo cuando estiro la 2ª marcha. A ver si alguien nos ilumina en este tema...
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30-may-2016, 07:54
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#4
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2012
Ubicación: Girona
Moto: Selecciona tu marca
Posts: 1,419
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Le han dado las gracias 97 veces
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Cita:
Originalmente publicado por Imanolwsky
A mí me pasa algo parecido pero solo cuando estiro la 2ª marcha. A ver si alguien nos ilumina en este tema...
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Muy buenas si creo que era solo en segunda marcha pero no estoy seguro, es en un detalle que no me fije bien si solo fue en esa marcha.
A ver si hay suerte y nos sacan de dudas.
Un saludo
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06-jun-2016, 15:37
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2013
Ubicación: Madrid
Moto: HONDA
Posts: 159
Agradecimientos: 24
Le han dado las gracias 20 veces
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El error 11 creo que es el sensor de velocidad, poca cosa
Te paso un enlace al manual de taller por si te ayuda
https://mega.nz/#!zxQEiILR!cfy0_mBUK...X6_Zy5Bi2WBalk
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Estos usuarios le han dado las gracias a HornetAlcala por este post:
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11-jun-2016, 23:09
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#6
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2015
Ubicación: Valencia
Moto: HONDA CBR 1000 rr
Posts: 41
Agradecimientos: 0
La han dado las gracias una vez
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HOLA A TODOS;
Alguno sabe de algun video/tutorial para cambiar el carenado? es por otro mixto identico al de serie, no fibras chinas, lo cual me han comentado que me ayudara bastante..
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10-jun-2016, 10:06
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#7
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2011
Ubicación: Valladolid
Moto: HUSQVARNA FS 450
Posts: 3,297
Agradecimientos: 93
Le han dado las gracias 399 veces
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Buenas gente
¿Alguno lleváis centralita convertida a HRC? (Con su correspondiente modificación del cableado). ¿Sabéis qué indicador de marcha vale? Los GiPro DS no funcionan...
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13-jun-2016, 07:00
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#8
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2011
Ubicación: Valladolid
Moto: HUSQVARNA FS 450
Posts: 3,297
Agradecimientos: 93
Le han dado las gracias 399 veces
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Buenas a todos
Respecto a las paradas de la moto, acabo de abrir un post: http://www.todocircuito.com/foro/mec...se-para-51624/
A ver si os pasa algo parecido
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17-jun-2016, 09:24
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#9
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2011
Ubicación: Murcia
Moto: HONDA Cbr 600rr
Posts: 41
Agradecimientos: 0
La han dado las gracias una vez
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Alguien sabría decirme el código de color de las llantas doradas originales de Honda?
Gracias
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
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17-jun-2016, 17:11
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#10
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2009
Ubicación: Vizcaya
Moto: Selecciona tu marca
Posts: 42
Agradecimientos: 1
Le han dado las gracias 0 veces
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Buenas,
¿Alguien sabe si se puede montar motor completo del 2012 en adelante en el modelo 2008/09?
Por cierto... busco motor baratito.
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17-jun-2016, 18:22
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#11
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2014
Ubicación: Madrid
Moto: HONDA CBR 1000RR
Posts: 387
Agradecimientos: 158
Le han dado las gracias 15 veces
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Cita:
Originalmente publicado por RoTaBaToR
Buenas,
¿Alguien sabe si se puede montar motor completo del 2012 en adelante en el modelo 2008/09?
Por cierto... busco motor baratito.
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Por poder puedes, pero has de cambiar la electronica tambien y toda la inyeccion completa
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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17-jun-2016, 19:02
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#12
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2009
Ubicación: Vizcaya
Moto: Selecciona tu marca
Posts: 42
Agradecimientos: 1
Le han dado las gracias 0 veces
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Eso me habían comentado.
Tendré que buscar 2010/11.
O un completo
PD. Por cierto, cual es la razón de que haya que cambiar electrónica e inyección?
Que cambia?
Editado por RoTaBaToR en 17-jun-2016 a las 20:12
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17-jun-2016, 20:25
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#13
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2014
Ubicación: Madrid
Moto: HONDA CBR 1000RR
Posts: 387
Agradecimientos: 158
Le han dado las gracias 15 veces
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Cita:
Originalmente publicado por RoTaBaToR
Eso me habían comentado.
Tendré que buscar 2010/11.
O un completo
PD. Por cierto, cual es la razón de que haya que cambiar electrónica e inyección?
Que cambia?
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Te hablo de cosas he ido leyendo ya que yo me acabo se comprar una 2009 y me estuve informando mucho.
La inyeccion cambia totalmente, monta otros inyectores, con lo que la electronica ya cambia totalmente, luego mecanicamente cambiaron cigueñAl ,pistones y aros,.
Pero la electronica es diferente, incluso tiene algun sensor mas que ahora mismo no recuerdo.
Lo que eata claro es que si quiere hacer el cambio, necesitas la electronica tambien, encima ese motor vas a encontrar pocos o ningunos , hacer el cambio entte pitos y flautas te puedes ir a 2700 € facilmente.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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30-jul-2016, 09:36
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#14
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2011
Ubicación: Albacete
Moto: HONDA Fireblade 2010
Posts: 37
Agradecimientos: 2
Le han dado las gracias 2 veces
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EN relacion a diferencias entre modelos hasta 2011 y 2012 en adelante, he encontrado un carenado de circuito usado para modelo 2012 y me preguntaba si lo podria montar en mi fireblade 2010. En el tema de air ram y tal hay algun problema?
Un saludo
Editado por Gekko en 30-jul-2016 a las 09:48
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