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Anterior 13-mar-2016, 22:06   #1
Gekko
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Hay una solucion mejor y bastante sencilla y muy resistente.
Consiste en hacer una u invertida que va atornillada al subchasis, proxima al deposito y a su vez atornilladaa los agujeros del colin, mas proximos al depisito.
No se si me he explicado
Sip entendido, gracias, mas o menos lo que me habian comentado.
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Anterior 19-mar-2016, 15:18   #2
Gekko
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Buenas de nuevo con otra cuestion,

Tengo montado el carenado de circuito y he visto algo de liquido en la panza de abajo del carenado, cierto que rellene el radiador con agua con el carenado montado, atraves del hueco forzando la boca del radiador, lo que causo que se derramara agua por el lateral. Poco despues fui a dar una vuelta corta de prueba por el barrio.

Hoy he quitado el deposito y he visto toda la parte de abajo humeda de un liquido menos viscoso que el aceite. No huele a gasolina tampoco.

Fotillos de la zona afectada:





Estoy algo inseguro con lo que he hecho en la conversion de la moto a circuitera. Ya que he quitado la botella de vacio delantera, la que va montada en el faro delantero originalmente y va conectada a las trampillas del air ram. Si alguien me puede decir si no llevarlo me puede causar un problema de mecanico o de rendimiento.

Gracias!
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Anterior 19-mar-2016, 18:58   #3
CaBRit
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Buenas de nuevo con otra cuestion,

Tengo montado el carenado de circuito y he visto algo de liquido en la panza de abajo del carenado, cierto que rellene el radiador con agua con el carenado montado, atraves del hueco forzando la boca del radiador, lo que causo que se derramara agua por el lateral. Poco despues fui a dar una vuelta corta de prueba por el barrio.

Hoy he quitado el deposito y he visto toda la parte de abajo humeda de un liquido menos viscoso que el aceite. No huele a gasolina tampoco.

Fotillos de la zona afectada:





Estoy algo inseguro con lo que he hecho en la conversion de la moto a circuitera. Ya que he quitado la botella de vacio delantera, la que va montada en el faro delantero originalmente y va conectada a las trampillas del air ram. Si alguien me puede decir si no llevarlo me puede causar un problema de mecanico o de rendimiento.

Gracias!
Mete un tornillo con una brida bien fuerte, quedando el tubo que proviene del motor completamente taponado.
Así no perderás compresión. No pasa nada si no lo llevas siempre y cuando lo tapones .
__________________
A los que hablan a mis espaldas GRACIAS, es señal de que estoy por delante!

http://www.youtube.com/user/cabriit?feature=mhee

CaBRit está desconectado   Citar y responder
Anterior 19-mar-2016, 21:51   #4
Gekko
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Mete un tornillo con una brida bien fuerte, quedando el tubo que proviene del motor completamente taponado.
Así no perderás compresión. No pasa nada si no lo llevas siempre y cuando lo tapones .
Cuando dice el tubo que proviene del motor, te refieres a un tubo que viene del cuerpo de aceleracion?

Intento mostrartelo en los siguientes esquemas:








Creo que este tubo no venia con la moto porque no lo recuerdo.
Gekko está desconectado   Citar y responder
Anterior 19-mar-2016, 22:26   #5
CaBRit
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Cita:
Originalmente publicado por Gekko Ver post
Cuando dice el tubo que proviene del motor, te refieres a un tubo que viene del cuerpo de aceleracion?

Intento mostrartelo en los siguientes esquemas:








Creo que este tubo no venia con la moto porque no lo recuerdo.

Ese es.
__________________
A los que hablan a mis espaldas GRACIAS, es señal de que estoy por delante!

http://www.youtube.com/user/cabriit?feature=mhee

CaBRit está desconectado   Citar y responder
Anterior 19-mar-2016, 23:24   #6
Gekko
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Originalmente publicado por CaBRit Ver post
Ese es.
Ok, gracias por la info!
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