Filtro aire mwr o bmc a Filtro aire mwr o bmc - Todocircuito

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Anterior 29-jul-2020, 23:41   #1
Gonzrr
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Buenas tengo la duda de que filtro ponerle a mi r6 2019 y me an a lado de el mwr y quería saber si es mejor que un bmc o kn la verdad el mwr es más caro unos 120e y es como espuma y tiene buena pinta, opiniones
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Anterior 30-jul-2020, 00:15   #2
Sucucho
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Ya se que no va a servir de mucho esto... Ya se preguntó y la verdad que yo entonces también estaba interesado pero al final no sacamos ninguna conclusión.

https://www.todocircuito.com/foro/me...bmc-dna-60599/

Yo al final puse BMC ahora en la circuitera llevo KN
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Anterior 30-jul-2020, 01:22   #3
PALAS
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Ya se que no va a servir de mucho esto... Ya se preguntó y la verdad que yo entonces también estaba interesado pero al final no sacamos ninguna conclusión.

https://www.todocircuito.com/foro/me...bmc-dna-60599/

Yo al final puse BMC ahora en la circuitera llevo KN
Pues mas tarde vendí el mwr normal y ahora llevo el mwr sbk😂😂😂
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Anterior 30-jul-2020, 13:31   #4
Gonzrr
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Pues mas tarde vendí el mwr normal y ahora llevo el mwr sbk😂😂😂
Mwr me dice un preparador y ni sabía que existía 😂😂😂 solo conocía bmc y kn
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Anterior 30-jul-2020, 18:10   #5
Peucos R1
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La gente de calle difícilmente notaremos la diferencia, en banco seguro que las hay, yo en la R6 llevaba bmc y ahora en la R1 sprint filter.
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Anterior 31-jul-2020, 14:13   #6
Gonzrr
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La gente de calle difícilmente notaremos la diferencia, en banco seguro que las hay, yo en la R6 llevaba bmc y ahora en la R1 sprint filter.
Si no se utiliza en circuito crees que no hace falta cambiarlo? Dejando de lado el tema que ya nunca cambias más el filtro pero eso es distinto, en plan presentaciónes me refiero, gracias
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Anterior 31-jul-2020, 15:29   #7
Peucos R1
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Si no se utiliza en circuito crees que no hace falta cambiarlo? Dejando de lado el tema que ya nunca cambias más el filtro pero eso es distinto, en plan presentaciónes me refiero, gracias
Necesario no, pero el de casa lleva un mantenimiento mucho más severo que estos que aunque digan que son para siempre y no hace falta limpiarlos yo cada X tiempo lo saco y lo lavo, repito no es necesario pero yo si recomendaría cambiarlo una vez tengas que cambiar el original ya solo por comodidad, por prestaciones tampoco lo veo necesario a no ser que lleves más cosas... no sé si me e explico bien.
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Anterior 31-jul-2020, 16:58   #8
Gonzrr
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Necesario no, pero el de casa lleva un mantenimiento mucho más severo que estos que aunque digan que son para siempre y no hace falta limpiarlos yo cada X tiempo lo saco y lo lavo, repito no es necesario pero yo si recomendaría cambiarlo una vez tengas que cambiar el original ya solo por comodidad, por prestaciones tampoco lo veo necesario a no ser que lleves más cosas... no sé si me e explico bien.
Llevo colector y escape y me dicen que si no voy air a circuito que no me complique porque ahora los filtros de origen no son papelucho como los de antes de hecho Dan para 40.000km aunque a los 20 sí llegó hacerle esos km yo lo cambiaría, tengo la r6 nueva y en 4 años la venderé seguro y ahora mismo con 9 meses tiene 900km lo cual en 4 años no Le ago 20.000km ni de coña 😂😂😂😂😂😂, lo que quiero es ganarle los cv que pierden respecto a la 2008 por culpa de la euro 4
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Anterior 31-jul-2020, 19:12   #9
Peucos R1
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Llevo colector y escape y me dicen que si no voy air a circuito que no me complique porque ahora los filtros de origen no son papelucho como los de antes de hecho Dan para 40.000km aunque a los 20 sí llegó hacerle esos km yo lo cambiaría, tengo la r6 nueva y en 4 años la venderé seguro y ahora mismo con 9 meses tiene 900km lo cual en 4 años no Le ago 20.000km ni de coña 😂😂😂😂😂😂, lo que quiero es ganarle los cv que pierden respecto a la 2008 por culpa de la euro 4

Si solo llevas colectores y escapes no le estás sacando partido para nada, móntale el filtro y una centralita adicional para gestionar la mezcla o bien flashear la centralita y si te lo puede hacer alguien que sepa del tema verás que cambio...
Solo es mi opinión, lo suyo es que hables con alguien que sepa aconsejarte perfectamente en este campo.
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Anterior 31-jul-2020, 21:22   #10
Gonzrr
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Si solo llevas colectores y escapes no le estás sacando partido para nada, móntale el filtro y una centralita adicional para gestionar la mezcla o bien flashear la centralita y si te lo puede hacer alguien que sepa del tema verás que cambio...
Solo es mi opinión, lo suyo es que hables con alguien que sepa aconsejarte perfectamente en este campo.
Ya es que están todos muy lejos de donde yo vivo y para lo que la gasta no me doy el viaje aposta😂😂😂en Valencia hay 1 taller se llama boxes moto benaguacil pero no tengo opiniones sobre ellos y abrí un hilo pero nadie dice nada😅😅
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Anterior 31-jul-2020, 22:16   #11
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Ya es que están todos muy lejos de donde yo vivo y para lo que la gasta no me doy el viaje aposta😂😂😂en Valencia hay 1 taller se llama boxes moto benaguacil pero no tengo opiniones sobre ellos y abrí un hilo pero nadie dice nada😅😅
Buenas
Boxesmoto lleva mucho tiempo en competición y sabe lo que hace
Saludos
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Anterior 31-jul-2020, 22:33   #12
Gonzrr
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Buenas
Boxesmoto lleva mucho tiempo en competición y sabe lo que hace
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Pues igual se la llevo a ellos porque hospitality t jw mecánica están lejos pero bueno quiero alguien que me deje bien la moto

Editado por Gonzorr en 01-ago-2020 a las 00:40
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Anterior 01-ago-2020, 07:35   #13
yoypunto
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Pues igual se la llevo a ellos porque hospitality t jw mecánica están lejos pero bueno quiero alguien que me deje bien la moto
Vamos a ver.... en mi humide opinion y algo de experiencia en el mundillo, si no vas a ir de forma muy habitual al circuito, todo ese arsenal de extras que le has metido o vas meter, no te van servir para nada, solo para ir metiendo ruido por la calle o de ruta a "dos aguas" el finde, y reza para que la Guardia no te toque los cataplines cada vez que te pare.
Todas las mecanicas de hoy dia vienen muy finas y optimizadas , en el momento que empiezas a cambiar chismes lo unico que estas haciendo es "joderla" xq o te metes de lleno a todo, o andas cojo, yo lleve mi antigua r6 2008-15 con supresor bala, y un diente menos de piñon, uso mixto. y la moto iba como un tiro, con buen sonido sin tener que tocar a la electronica para nada, includo solo con el supresor y cola de serie sonaba muy bien. es mi opinion, sin animo de ofender. que cada uno gasta el dinero donde le da la gana. en cuanto a talleres. BOXESMOTO y ESCAPELLIURE en Vinalesa, son muu buenos, yo lleve mi S1000 alli y tienen unas intalaciones y banco de potencia increibles. nada que envidiar a otros con mas renombre.
yoypunto está desconectado   Citar y responder
Anterior 01-ago-2020, 11:46   #14
JR.CBR.
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Jejejeje...muy bueno lo de Dosaguas...añadiría Chera y Montanejos jejejeje.
A ver quién es el valiente que pone una moto a 280 ahí.
JR.CBR. está desconectado   Citar y responder
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