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Originalmente publicado por BRUJA
hola davidmoto111,perdona por la tardanza en contestarte.
A tu amortiguador no le pasa nada es asin ,quedate tranquilo.
como bien dices si tu amigo esta bien metido en el CEV y te ah recomendado ese taller,seguramente sea weno y si le pasa algo no creo que fuera por el mal montaje de ellos quienes fueran,que ademas no es tu caso porque el amortiguador te repito no tiene nada.
Hay motos en los que no se mueve,( la mia por ejemplo)por eso alomejor tu sorpresa al ver que el tuyo si se movia miraste otra moto y casualmente no se movia y pensabas que estaba roto o mal montado,si miras otra moto como la tuya veras que hace lo mismo.
referente al desgaste de tu goma,puede ser devido a muchos factores-precion incorrecta-mala regulacion del amortiguador,falta de temperatura etc etc,si seguramente montaste el gp racer E que es duro y rodaste a primera hora de la mañana que fue cuando rompiste la goma fue por eso,porque aunque tu veas el solito fuera eso no quiere decir que el asfalto tenga temperatura y por consiguiente la falta de temperatura junto a la inadecuada puesta apunto de las suspenciones rompio tu goma.
aqui me tienes para resolver todas las dudas que tengas,espero haberte alludado,un saludo  |
Hola Bruja. Muchas gracias por tu clara contestación. Efectivamente llevas razón. He estado esta tarde con Alfonso y nada más verlo me ha dicho que eso es así. Lo hemos hecho en 4 o 5 motos que tenía ahí y quizás el mío era el que menos se movía!!
Jejeje...
De todas maneras ha comprendido mi duda ya que conociéndome como me conoce, al no tener ni idea yo de estas cosas, pues me genera inquietud
y para hablar con propiedad prefiero siempre antes consultar.
Por otro lado... Vaya leche!!! Yo que me había hecho ilusiones de bajar otro segundito a causa de eso!! Jajajaja...
Siguiendo tu contestación, no es que rompiese la goma (entiendo la expresión) sino que la desgastó mucho más rápido de lo habitual. Llevo montado el M (no el E) que estrené en la 1ª manga de Jerez, es decir que tiene 18 vueltas (vuelta de formación + Warm-Up Lap + 12 vueltas de cada manga) y hasta Monteblanco no rodé más. Esa goma me debería haber durado además un día entero en Jerez seguro. En cambio la delantera sigue nueva. En fin, resignación y a tratar de ponerla a punto.
Gracias por decirme lo de la temperatura. Esos factores los conozco por física pura y dura. Temperatura en febrero no es igual que en julio y el desgaste es diferente. Intuyo que las sensaciones encima de la moto también deben variar inclusive los reglajes deben cambiar (qué coñazo macho!!). Hay que estar muy encima de todo esto para rodar más rápido? Tendré que aprender.
Lo dicho, gracias nuevamente por tu molestia y estamos al habla.
PD: que vaya bien en Jerez este finde!!!!
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