esos golpes de gas , antes de reducir marcha , es como hacer el DOBLE EMBRAGUE , en los coches, con la salvedad ke en las motos , cada vez ke cambias de marcha no pasas por el PUNTO MUERTO.
EL DOBLE EMBRAGUE Y LOS GOLPES DE GAS , se hacen para igualar las rpm del motor , con la marcha ke vamos a engranar y con el giro de la rueda ke tracciona, asi evitamos los rebotes o blokeos.
todo esto es por supuesto si no llevamos un embrague anti-rebote.
un saludo
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RODANDO CON MI HIJA EN ALBACETE
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