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Anterior 09-mar-2010, 18:47   #1
leoncio
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presiones 2,1 y 2, el compuesto el m/m pero es que quien se esperaba ese frio!!!
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La cabra siempre vuelve al monte...
leoncio está desconectado   Citar y responder
Anterior 09-mar-2010, 19:06   #2
Remix
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No entiendo mucho, pero puede ser un defecto del neumatico.
Para esas gomas, la presion que pusiste esta bien (con ese frio una o dos decimas mas, no estan de mas), la temperatura de la pìsta es la misma para todos, no se, pueden ser muchas cosas, pero la verdad que la goma no tiene buena pinta.
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Anterior 09-mar-2010, 19:08   #3
brigada
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Eso esporque el compuesto no se calentaba suficientemente uniforme vamos a ver como lo explico la parte interior de la rueda no llega a calentarse y la parte exterior demasiado si se produce una capa de aire entre las dos y seguramente corrigeme si me equivoco cuando terminabas tanda no le ponias inmediatamente los calentadores enfriandose las ruedas muy rapido esa capa de aire produce esos reventones y ampollas
Para ese dia yo habria puesto S/S de hecho yo llevaba medios blandos detras y delante con los E/E creo que lo habrias pasado mal
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Anterior 09-mar-2010, 19:14   #4
Remix
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Eso esporque el compuesto no se calentaba suficientemente uniforme vamos a ver como lo explico la parte interior de la rueda no llega a calentarse y la parte exterior demasiado si se produce una capa de aire entre las dos y seguramente corrigeme si me equivoco cuando terminabas tanda no le ponias inmediatamente los calentadores enfriandose las ruedas muy rapido esa capa de aire produce esos reventones y ampollas
Para ese dia yo habria puesto S/S de hecho yo llevaba medios blandos detras y delante con los E/E creo que lo habrias pasado mal

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