jgbc1987

Bueno con el jaleo y las prisas no pude escribir antes del circuito, deciros que aquel problema que me encontre con la moto del fallo, cambie bujias,y bualaaaaa moto redonda y perfecta. Nos fuimos a circuito, llegamos alli y teniamos una temperatura de unos 27-29 grados casi todo el dia....y la verdad que me diverti mucho mucho muhco.... excepto por un pequeño percance que tuve y me dio un poco de canguela ya todo el dia pero a parte bien. El percance fue os cuento; segunda tanda, la primera me la tome de toma de contacto mas o menos ver trazadas y coger un poco de manejo,pues eso segunda tanda creo que la quinta vuelta o asi y estoy entrando en la curva sito pons tumbando y noto de atras un pelin de desliz y mantengo gas para no liarla y digo bueno un poquito de desliz tambien mola en la siguiente de todas maneras aflojo un poco. Paso es vuelta y en la siguiente mismo sitio un pelin menos de gas por lo de antes y ahora el pequeño desliz se convirtio y toda una derrapada trasera que me hizo salirme a los chinos, por suerte sin mas problema que ese. Ya no me encuentro a gusto en esa tanda y decido entrar a boxes, miro temperatura del neumatico y me lo encuentro a 2.3, (dicir que antes de entrar alli estaba el chaval de los neumaticos al cual nos dirigimos todos y muy amablemente te revisa las presiones, yo le dije que habia leido que se solia dejar en frio en 1.6-1.7 el trasero, y me dice que neumatico es le enseño que es el rennsport y me dice que es muy poca presion que lo deje en 2.0)decido bajarlo en caliente a 1.9, salgo la siguiente tanda y las primeras vueltas llegaba a sito pons y por desconfianza ya pues me la tomaba con miedo pero dije aqui hay que probar que pasa, y tire una mas fuerte y cual es mi sorpresa que se acabaron los deslizamientos siguiente vuelta y buaggg deslizadera al suelo y toda la curva tocada, que flipeeeeee...
Decir que se me atragantaba en todas las vueltas y todas las tandas la curva dry sack, me la encontraba muy muy estrecha y no conseguia hacer girar la moto macho por mas que queria y entrara bien pegadito al piano derecho siempre salia de la curva por lo alto del piano izquierdo, no se porque no giraba la moto la verdad.
Por lo demas de lujo, un circuito muy muy seguro, te da margen de error si fallas en una curva, y lo aconsejo a todos
Se aceptan consejos....