--El mejor,el STM.
--Aunque mi consejo es que te acostumbres a dar un par de golpes de gas en las reducciones,con esto conseguiras que no se bloquee la rueda trasera,mismo efecto y GRATIS que un antirrebote.Y ya llegará el momento en que cambies de moto y esta traiga ya de serie el antirrebote,y siempre a tener en cuenta que sin golpes de gas tiende a trabarse la rueda en un primer momento,eso sí,despues el mismo embrague la desbloquea.
--Para una conducción o pilotaje normal,yo no haría ese gasto,antes un buen amortiguador si no lo tiene tu cbr.
--Salu2
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Modo de árbol