Yo no estoy totalmente de acuerdo, está bíen que Yamaha surta de motores como material cliente (acordaros de los 90 las motos cliente de Honda) para el desarrollo de SUTER, FRT y demás, pero ¿serán iguales a los prototipos del equipo de fabrica?, ¿la honda cliente será igual a la de fabrica o a la del San Carlo?, ¿habrá centralita única para todos en el 2014?.
Solo teneis que ver cuales son las motos punteras en la actualidad, BMW, Kawasaki y aprilia y ninguna está como fabrica en Motogp y en el 2014 ni como Motores de las CRT, de momento solo aprilia ha dejado la duda de si participará con prototipos pero es minuscula frente a las fabricas de Japos, al menos nos queda la alegría de que Suzuki entrá con dos Oficiales para 2014 o al menos eso lo que he leido.
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Busco Ram-Air y focos de ZX6R B1 2003/04 por jardazo.
Editado por eruizm en 01-feb-2013 a las 06:40
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