Lo primero que yo haria y sin volverme muy loco es, y solo centrandome en lo que comentas:
1. limpieza de las horquillas cambio de muelles y aceite y un revalvulado, y con los frenos pues casi lo mismo, limpieza de pistones, cambio de latiguillos metalicos y pastillas buenas.
Me imagino que tener el "hierro" ese es por pasta o por que te ha llegado a tus manos en cualquiera de los casos hacer mas de lo que te digo seria tirar la pasta y el tiempoy que tengas lios a la hora de las geometrias
Y que conste que yo tengo ese "hierrete" en mi garaje tapada con una lona, estrictamente de serie y los plasticos originales despues de 22 añazos y 88.000 km, y es la niña de mis ojos
Modo de árbol