angelito46

hola buenas,pues el dos de agosto tendre una en mis mano y keria q me aconsejarais sobre esta moto,,,,k necesito saber de esta pedazo makina?¿?mantenimiento..mejores ruedas...reglajes(suspensiones,desarrollo..etc,cos illas fundamentales..jeje un saludo

TripleV

Poco a poco, utiliza el buscador. Pero lo primero hacerte a la moto, y después ya poco a poco ir toqueteando suspensiones, cada 2000 km revisa cadena, y los neumaticos...pues cuando se gasten.

victor cordoba

No te hace falta nada....bueno, esto sí...carenados de circuito, un piñón menos delante y buenas gomas para rodar, punto

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Scrat

Si vas en moto a los circuitos! Un carenado mixto, amortiguador de dirección, latiguillos metálicos y un buen zapato.

-.Antes de hacer nada pruébala en circuito hasta donde eres capaz de llegar, luego ya te irá pidiendo por si sola lo que necesitas.

-.No te líes la manta y le emplees una serie de cosas que te puede salir un buen pico, que por llevar la moto bien preparada no vas a correr mas de lo que ya vas.

Solo ponle lo básico y prescindible para disfrutar todo un día en el circuito.

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duca83

Opino exactamente lo mismo. En cuanto al desarrollo de la r6r es 16-45, un diente menos delante está claro pero qué te parece tambien dos mas de corona? Será excesivo? Yo llevo 15 delante y bien pero yendo en marchas largas para ir aprendiendo creo que vendría bien incluso 15-47.

victor cordoba

...para empezar, con un 15-45 vas sobrado, entra en todos los circuito y rueda, rueda, rueda...cuando ya tengas tablas, soltura, confianza, etc...empiezas a tomarte tiempos, si vas en los márgenes de rápidos, empieza a tocar algo mas para cada circuito, pero te aseguro que la r6r así va de sobra

...si tienes dineros, le metes un amortiguador de dirección, pero para rodar, disfrutar e ir aprendiendo, sobra!!!....mira, por ejemplo, la bomba de freno de serie va de lujo, es brembo y va de cine ...

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angelito46

gracias a todos por responder,la verdad esq tengo muchas ganas de darle al mango,la moto ya esta puesta de circuito,asi k carenados y demas ya los tiene,bueno resulta q le han quitado las estriberas.... asi k me tokara soltar la guita...x mi pregunta me refiero para no pecar de novato,yo en el mundo de la competicion no soy nuevo, se q al principio te empiezas a dejar un dineral x falta conocimiento...no todo lo q te venden x ahi es lo mejor..

Melentinik

Indispensable un amortiguador de direccion

todo lo demas te lo ira pidiendo dependiendo de tu ritmo
los desarrollos..... pues depende de cada circuito

EMS Competición

Si la vas a usar en circuito, lo primero que haría es poner las alturas que funcionan en esa moto. 297 mm detrás, y delante botellas a ras de tija. El eje trasero algo más atrás de la mitad del margen de ajuste. Quita un muelle del antirebote y prueba.

A partir de ahí, te surgirán problemas que tendrás que solucionar; pero como punto de partida es bueno.

Mucha suerte para ese estreno.