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15-jun-2024, 18:35
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2012
Ubicación: Barcelona
Moto: YAMAHA R6 05, R1 08, HD Forty Eight, MT-09 SP, GSX-R
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Las R1 es porque hay especulación con ellas.... pasa con todas tiene mucho nombre ese modelo, piensa que yo compre la 08 en 2011 por 6000€ y la vendí vendí 2020 por 8500€ porque estaba en pleno boom....
Pasa con todas las R1 , y ahora que se han dejado de producir, la gente más guardará bajo llave para especular con ella como pasa con la R6 2019 la última que se hizo o las R6r.
A parte no se han vendido tantas R1 o motos así porque a ver quien las puede pagar..... o hacen renting como te dije o son casos puntuales.
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15-jun-2024, 18:43
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2012
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Por poner un ejemplo, BMW que se supone es fiable ya lleva muchas campañas de reparación desde el covid.
Yamaha han parado producción por el ruido y las 2019 daban fallo de bomba de aceite algunas unidades. La MT 10 que compré con 3000km tenía bielas y casquillos de bielas por ese motivo.... mismo motor que la R1 y mismo fallo
Honda la nueva, salieron unidades que se equivocaron con el tratamiento térmico de la biela y partían a X km o X rpm ....
No es cosa de Aprilia o Xiamo por decir XD te puede tocar la buena o la mala de cualquiera.
Yo he tenido aprilia, 49cc, 2 125cc y tengo la RS250 2002 y tuve una RSV 2012 y cero problemas, y la moderna me mola pero no la veo utilizable para mi.
También decían que la R1 08 partía cambio..... mi ex moto tiene 80.000km ahora, 3 años de circuito y cero fallos ni cambio roto ni nada.
Lo que puedes hacer es lo típico, llevala a taller y que el vendedor te extienda una garantía de X tiempo y ya. Date ek gustazo 😉.
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17-jun-2024, 09:31
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2012
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Cita:
Originalmente publicado por Einyel
Me encanta la Aprilia rsv4 y me estoy enmeloando bastante y la cabeza, me dice que huya de Aprilia, que hay algo raro...
He empezado a buscar, y no recuerdo haber visto ninguna unidad de a partir de 2017 con más de 20.000km...
Muchas de las unidades, las venden con menos de 2 años y menos de 5000km, algunas hasta con menos de 6 meses y ni llegando a 2.000km...
He hablado con los dueños, y curiosamente (siempre garaje, nunca circuito) suelen decir que es que quieres una trail, que la rsv4 no aprovechable para el día a día...
Acaso eso no se sabe antes de gastarte 30k en una superdeportiva de más de 200cv?
Son tan pijoteras las rsv4, que los dueños se cansan antes del año?
Problemas de fiabilidad?
Demasiado potente?
Sinceramente, no lo entiendo
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30000 tiene la mía, 2017. Y si la vendo es porque le gane pasta, si no ni de coña.
Un amigo tiene la misma con 69000km... No sé, Rick.
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10-jul-2024, 18:41
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#4
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2012
Ubicación: Ejpaña
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Macho, estás sembrao... Jajajjaja
No tengo mucha pasta, salgo cada fin de semana que me lo permite mi trabajo o familia...
Chavales, sólo hay una vida. Yo creo que merece la pena vivirla, pero es algo que tenéis que decidir vosotros, y no dejaros influir tanto por los demás.
Salud.
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Editado por Duque. en 11-jul-2024 a las 08:00
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11-jul-2024, 06:15
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2014
Ubicación: Murcia
Moto: TRIUMPH TT600 y Daytona 675
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Cita:
Originalmente publicado por Duque.
Macho, estás sembrao... Jajajjaja
No tengo mucha pasta, salgo cada fin de semana que me lo permite mi trabajo o familia...
Chavales, sólo hay una vida. Yo creo que merece la pena vivirla, pero es algo que tenéis que decidir vosotros, y no dejaros influir tanto por los demás.
Salud. Archivo adjunto 40064 
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vaya elenco!!
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