RK7

Para mi, son preciosas, rápidas, ágiles.......perfectas.

Los puntos malos:
-Servicio postventa malo (ya has pagado, si te he visto no me acuerdo, excusas para garantías).
-Mecánicos en concesionario oficiales no tienen idea de la moto (supongo que no pase en todos, hablo de los que conozco).
-Delicadas y un coñazo para trabajar la mecánica con ellas.


Y luego lo típico y lo peor; problemas: las dos más nuevas que he visto:
Rs660 nueva que se quedó sin aceite en una ruta (no sé si lo tiró o se lo bebió), y un compi con la rsv4, que lleva 3 embragues en 10.000km y creo que algo en la caja de cambios.

Por esos motivos, me quedaría con la R1 2020 por ejemplo, que en principio sólo deberías de tener pijadas de batería o electrónica como el TC, ya que cada vez vienen más cargadas de comodidades que se traducen en posibles problemas.

Descarto el tema de ruedas y lo que traga de gasolina, que es una barbaridad, pero el resto tampoco es que se queden muy atrás.

Sixties

Coincido un poco en lo que te dicen por aquí. Es una moto "pija" y una marca con mala fama. Traducido a coches sería como un Alfa Romeo...ya no se oxidan ni dan fallos tremendos de electricidad, pero han pasado 30 años y ahí sigue su mala fama.

Para un mundano como yo, estirando mucho el chicle me podría enmelonar en una 1000 algún día...y sería japonesa casi seguro.

Si me toca la lotería, pues lo mismo tenía una Aprilia y un Alfa Romeo nuevos.


De la gente con la que salgo, muy pocos llevan motos italianas nuevas, y los que las llevan, son gente con más dinero, las sacan poco...y suelen cambiar de moto bastante.

Creo que es un perfil típico de marca "premium" o "exclusiva".