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23-abr-2012, 09:21
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2011
Ubicación: Barcelona
Moto: BMW S1000RR
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Le han dado las gracias 32 veces
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ayer lo hablaba con un amigo que tiene una unidad zx10r 2008 y se partía de risa cuando le he dicho lo del control de traccion. Por lo menos la suya NO LLEVA.
de todas maneras creo que la kawa es mucho mas potente que la honda.
suerte con tu eleccion
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La MoTo No PiErDe AcEiTe, MaRcA eL tErRiToRiO!!!
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23-abr-2012, 09:28
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2009
Ubicación: Murcia
Moto: SUZUKI GSXR 750 K5
Posts: 3,106
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Cita:
Originalmente publicado por rinho666
ayer lo hablaba con un amigo que tiene una unidad zx10r 2008 y se partía de risa cuando le he dicho lo del control de traccion. Por lo menos la suya NO LLEVA.
de todas maneras creo que la kawa es mucho mas potente que la honda.
suerte con tu eleccion

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Pues si que está puesto tu amigo.....en fin
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23-abr-2012, 12:27
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2009
Ubicación: Jaén
Moto: CBR1000RR HRC
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Originalmente publicado por luc
Pues si que está puesto tu amigo.....en fin
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he estado buscando y el KIMS no es un control de estabilidad. se trata de un sistema que da un mapa de potencia a cada marcha, de forma que en 1ª, 2ª y 3ª tiene un mapa que reduce la potencia para que no entre de forma brusca y en 6ª velocidad tiene un mapa que evita que la moto pase de 300km/h. por lo tanto, aunque lo he probado y es efectivo no pasa de ser un setting de mapas como los que se pueden seleccionar manualmente en suzuki, bmw o yamaha, pero no es un control de estabilidad que corte encendido o gas cuando detecte una perdida de adherencia del neumatico trasero
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Estos usuarios le han dado las gracias a kikocbr por este post:
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23-abr-2012, 13:59
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#4
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2009
Ubicación: Murcia
Moto: SUZUKI GSXR 750 K5
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Originalmente publicado por kikocbr
he estado buscando y el KIMS no es un control de estabilidad. se trata de un sistema que da un mapa de potencia a cada marcha, de forma que en 1ª, 2ª y 3ª tiene un mapa que reduce la potencia para que no entre de forma brusca y en 6ª velocidad tiene un mapa que evita que la moto pase de 300km/h. por lo tanto, aunque lo he probado y es efectivo no pasa de ser un setting de mapas como los que se pueden seleccionar manualmente en suzuki, bmw o yamaha, pero no es un control de estabilidad que corte encendido o gas cuando detecte una perdida de adherencia del neumatico trasero 
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http://m.motorpasionmoto.com/deporti...ki-zx-10r-2008
Parece que esto se ha convertido en un tema para demostrar que no tengo razón .....ahora estoy desde el iPhone y no me deja buscar mas que eso que colgado...así que para no enredar mas este hilo,luego abrimos otro y lo debatimos en él.
Pd. En el reglamento del castellano manchego viene reflejado ( si no leí mal a Javito ) que ninguna moto puede incorporar ayudas electrónicas (CT) A no ser que sean de serie ( y citaban la ZX 10 y S1000RR creo recordar)
Salu2
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Estos usuarios le han dado las gracias a luc por este post:
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23-abr-2012, 18:35
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2009
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Originalmente publicado por luc
http://m.motorpasionmoto.com/deporti...ki-zx-10r-2008
Parece que esto se ha convertido en un tema para demostrar que no tengo razón .....ahora estoy desde el iPhone y no me deja buscar mas que eso que colgado...así que para no enredar mas este hilo,luego abrimos otro y lo debatimos en él.
Pd. En el reglamento del castellano manchego viene reflejado ( si no leí mal a Javito ) que ninguna moto puede incorporar ayudas electrónicas (CT) A no ser que sean de serie ( y citaban la ZX 10 y S1000RR creo recordar)
Salu2
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que va Luc, ni mucho menos pretendemos demostrar eso. lo que pasa es que mi mejor colega tiene esa moto. yo le comenté que tenía una moto con control de traccion y que ni lo sabía y es él quien me ha informado de ese sistema... pero de ninguna manera la intencion es demostrar que no llevas razon  
retomando el tema, entre esas dos motos yo eligiría la que mas tilín me hiciese, ya que son dos monturas que no envidian nada la una de la otra y con las que se puede ir muy rapido...
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03-may-2012, 09:09
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#6
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Todocircuitero oficial
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Originalmente publicado por luc
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Parece que esto se ha convertido en un tema para demostrar que no tengo razón .....ahora estoy desde el iPhone y no me deja buscar mas que eso que colgado...así que para no enredar mas este hilo,luego abrimos otro y lo debatimos en él.
Pd. En el reglamento del castellano manchego viene reflejado ( si no leí mal a Javito ) que ninguna moto puede incorporar ayudas electrónicas (CT) A no ser que sean de serie ( y citaban la ZX 10 y S1000RR creo recordar)
Salu2
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Originalmente publicado por rinho666
ayer lo hablaba con un amigo que tiene una unidad zx10r 2008 y se partía de risa cuando le he dicho lo del control de traccion. Por lo menos la suya NO LLEVA.
de todas maneras creo que la kawa es mucho mas potente que la honda.
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Pues si que está puesto tu amigo.....en fin
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Hola Luc,
sin animo de ofender, mi amigo por lo visto SI estaba puesto... El tema del KIMS confunde bastante amenudo,
saludos
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