muchozeta

1) Yo empezaría por una revisión de la moto (tanto de motor como de suspensiones). Sobre todo me centraría en las suspensiones ya que con 40000 km seguro que le hace falta una revisión (aceite y retenes).
Después le pondría unas fibras de circuito, que son mucho más baratas que arreglar las de serie en caso de caída.Y por último unas ruedas de circuito, aquí hay diferentes opciones pero yo pondría gomas que después pudiera utilizar en calle. Es decir, tipo Dunlop GP Racer, Metzeler Racetek K3, Bridgestone R10...

2)Como ya te han comentado anteriormente se paga por persona por el tema del seguro pero mejor es hablarlo con el organizador.

3)Aparte de toda tu equipacion y gasolina, te recomiendo que lleves una silla para sentarte después de cada tanda y sobre todo bebida para estar bien hidratado y algo de comer (tipo barritas energéticas, fruta...).

Y como ya han comentado, este mundo es altamente adictivo

Saludos.

zufa

Como ya te han comentado, de primeras rueda para ir viendo en el conjunto moto-piloto, lo ke te va pidiendo.......da por seguro ke acabarás poniendo "chuches", pero no tiene ke ser ahora. Como también te han comentado, de primeras sólo seguridad ( frenos y agarre, o sea, unos latiguillos, unas pastillas más adecuadas y gomas más "circuiteras".

Si no habéis entrado nunca a un circuito, quizás es fundamental el tema del curso......ganarás sobre todo en confianza.

Sobre las inscripciones, evidentemente el seguro de accidentes, tendrá ke sacarlo cada uno de los pilotos que entren en pista, y sobre la inscripción de la moto, depende de si sólo va a rodar en un nivel, o lo va a hacer en niveles diferentes.

Sobre lo de llevar al circuito, aparte de lo que te han dicho......ganas y cabeza !!!

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