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Originalmente publicado por Franmotero
muchas gracias por tu respuesta, te la has currado y se agradece, ambas serian modelo 2019, modelo tuono factory v41100 o modelo rsv4rr 2019, hago 90%calle y 10% circuito, se que la eleccion logica seria tuono por 15000E en vez de rsv4rr por 17000 pero la estetica de la rsv me la pone pfff....yo vengo de una ktm duke 790 con mucho nervio abajo...se que no tiene nada que ver y que probablemente en calle disfrute mas la tuono, aunque el tema de los bajos en la rsv imagino que si le quitas un diente al piñon queda solucionado...el dato que me has dado de donde saca los 26 cv extra de las 11000rpm arriba es muy interesante...en general la cabeza tuono pero el corazon rsvr |
Si me permites, opino...
- 90% calle + 10% circuito = Tuono
- RR vs Factory = Factory, por lo tanto Tuono
- 15000 vs 17000 = Tuono
- Suspensiones electronicas Ohlins vs Sach de la RR = Tuono
- Mas potencia y mas aprovechable de 0 a 13.500 rpms, mas del 80% de ese rango, la Tuono desarrolla mas potencia que la RSV4.
- Aunque le quites un piñon a la RSV4, el motor y gestion, electronica, estan hechos para estirar y darlo todo arriba. Conseguiras una moto mas corta de marchas pero igualmente "todo arriba". Mas divertida, pero tambien mas nerviosa arriba.
Posiblemente si preubas una Tuono y una RSV4 disfrutes mas de la Tuono y yo soy de anteponer mi experiencia "pilotando" a la estetica (mi ex.MT09 no era bonita, pero era una puta bomba). Si tu eres igual, te aconsejo Tuono, pero si por lo contrario prefieres postura 100x100 R, y te tira mucho la estetica, pues RSV4, aunque en la calle no resulte tan explosiva.
Solo te puedo decir.. pruebalas! jejeje
Modo híbrido
