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Originalmente publicado por duca83
No he probado la tuono pero tengo la rsv4 corta no se queda eh jajajaja... Lo entendería al comparar con una kawa zx10r y siempre hablando de bajos y medios al ser un 4L pero entre éstas otras no se... Si puedes ir a por una mas moderna mejor por tema de electrónica que el abs, blipper y demás que es una locura. Yo tengo una 2012 aprc y una Ducati v4 y la electrónica de ésta ultima es una pasada!! |
Noo jajaja, en absoluto quiero decir que una RSV4 se quede corta, faltaria mas!! Vengo a referirme al caracter del motor.
Siempre he leido que los V4 tienen muy buenos medios y bajos frente a los tipicos tetra en linea de toda la vida.
El otro dia probé una RSV4 Factory 2010 (NO aprc), con cola akrapovic y valvula de escape anulada. No me sorprendió demasiado viniendo de la MT, aunque si es cierto que iba decente en medios/bajos. Pero nada fuera de lo normal.
No se si con las versiones de 201cv y mas actuales andan mejor.
Fue subirme de nuevo en la MT y ponerme los pelos de punta y reir!
Me quedo con tu opinion de cuanto mas moderna mejor!!
Seria mas interesante asi, valorar RSV4 RR vs Tuono 1100 Factory, ambas +2017.
Por cierto, va bien esa
Panigale? taaaanto se nota esa nueva electronica, frente a una 2012 APRC?
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