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24-ago-2014, 21:55
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#1
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Todocircuitero oficial
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Cita:
Originalmente publicado por franmanuel
Totalmente deacuerdo yo ruedo en iniciados mi tiempo es de 2.13 y amigos mio con el mismo tiempo se meten en medios lo veo absurdo y peligroso
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Me lo creo. Yo ayer pasaba a muchos que iban lentisimo en el nivel de medios estaban para rodar en iniciados. No te costaba nada adelantarlos porque no iban nada deprisa para ir en medios que ya se va rodando con una soltura importante.
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25-ago-2014, 09:56
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2009
Ubicación: Córdoba.
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Llevo tiempo diciendo que lo suyo es.....transponder para todos los pilotos, se rueda la primera tanda, se ven tiempos y luego se sitúan en su correspondiente grupo
...así se empezaría con una buena referencia para todos...es mas trabajo para los organizadores pero el fin es muy bueno para todos. Después de la 1ª tanda de todos un descaso de 20 minutos para reagrupar y luego iniciar las siguientes tandas...
Es un poco coñazo pero creo que es lo mejor....ese gasto de tiempo-dinero que implique debería correr de parte del organizador como gasto incluido en las Rddssss....se gana algo menos pero merece la pena y los pilotos profesionales-regionales y aficionados lo agradecerían seguro
Vamos, eso haría en caso de ser organizador
Pd: ...y controlar mas los box a la peña, tanto al inicio del día como durante el día, que no se nos escape nada....no cuesta trabajo levantarse del box organizador a dar una vuelta, que veo a muchos organizadores que cuando la rodada va en curso están rascándose las pelotas en vez de preocuparse mas del tema....hablo en general y lo siento si alguno se ofende...
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Estos usuarios le han dado las gracias a victor cordoba por este post:
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25-ago-2014, 18:41
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#3
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Todocircuitero oficial
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Si lo que quieres decir no es mejor que el silencio......CALLAAAA!!!!
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26-ago-2014, 20:30
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#4
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Todocircuitero oficial
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En la primera tanda no sería suficiente ni sería una referencia clara de tu tiempo por vuelta. La idea es esa, pero a mi modo de ver los tiempos serían los de la segunda tanda. Oye, igual sales en la primera a lo troy corser (yo salgo como jorge javier vazquez, de culo jajajajaja)
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27-ago-2014, 09:55
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2009
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Cita:
Originalmente publicado por Witty
En la primera tanda no sería suficiente ni sería una referencia clara de tu tiempo por vuelta. La idea es esa, pero a mi modo de ver los tiempos serían los de la segunda tanda. Oye, igual sales en la primera a lo troy corser (yo salgo como jorge javier vazquez, de culo jajajajaja)
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Es orientativo, para ubicar mas o menos a los pilotos, unos segundos arriba-abajo....se sobreentiende que en la primera no va todo el mundo muy rápido pero eso es para todos.
No se puede esperar a 2 tandas porque sino casi pierdes el día, hay organizadores que solo hacen 5 tandas al día....
Solo referencial
Pd: el organizador tiene que estar todo el día pendiente de la rdd y de los pilotos, boxes, etc.....todo!!!....hay que dejar la tele y el whatsapp apagado  es su trabajo y para eso pagamos...
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26-ago-2014, 20:31
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#6
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2012
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Por cierto, ya hay un organizador que hace eso y tarda tres o cuatro tandas en reubicar a gente (racing100)
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26-ago-2014, 21:41
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#7
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2014
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Cita:
Originalmente publicado por Witty
Por cierto, ya hay un organizador que hace eso y tarda tres o cuatro tandas en reubicar a gente (racing100)
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Asi es. Para mi opinion racing100 es de los pocos que no le viene grande el nombre de organizador
Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk
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26-ago-2014, 23:08
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#8
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2013
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El uso del transponder es cojonudo para hacer criva y rodar mas comodos y seguros, el año pasado en los power days de albacete que creo que lo organizo Tmsr, lo hicieron asi, 4 grupos con transponder por el nivel que cada uno dijo al apuntarse a la rodada, despues segun tiempos cada uno a su grupo, si te querias quedar con el transponder el resto de la tanda soltabas 10 laureles y apañao, asi amortiza el organizador su uso.
Respecto a los tiempos todo es muy subjetivo, talento, moto, ganas, etc......los tiempos son importantes para superarte pero como bien dicen el lunes hay que currar.
Particularmente yo me apunte en medios y para ser el primer dia que rodaba en albacete marque 1,49 en la primera tanda con moto de serie y unos 2 ct haciendo el septimo mejor tiempo de los 100 tios que alli estabamos, esto viene a demostrar que un dia en rapidos va cualquiera y otros vas estorbando. Bueno al final y despues de pelearme con los 2 ct me fui a casa con un 1,46 en el bolsillo mas contento que unas castañuelas!! 😁
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27-ago-2014, 10:00
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#9
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2009
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Cita:
Originalmente publicado por F4ST3R
El uso del transponder es cojonudo para hacer criva y rodar mas comodos y seguros, el año pasado en los power days de albacete que creo que lo organizo Tmsr, lo hicieron asi, 4 grupos con transponder por el nivel que cada uno dijo al apuntarse a la rodada, despues segun tiempos cada uno a su grupo, si te querias quedar con el transponder el resto de la tanda soltabas 10 laureles y apañao, asi amortiza el organizador su uso.
Respecto a los tiempos todo es muy subjetivo, talento, moto, ganas, etc......los tiempos son importantes para superarte pero como bien dicen el lunes hay que currar.
Particularmente yo me apunte en medios y para ser el primer dia que rodaba en albacete marque 1,49 en la primera tanda con moto de serie y unos 2 ct haciendo el septimo mejor tiempo de los 100 tios que alli estabamos, esto viene a demostrar que un dia en rapidos va cualquiera y otros vas estorbando. Bueno al final y despues de pelearme con los 2 ct me fui a casa con un 1,46 en el bolsillo mas contento que unas castañuelas!! 😁
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Primer día en Albacete, ruedas Power 2ct y picas 46  ...te recomiendo primero que pongas mínimo unos D211 gpracer y luego ruedes en rápidos, sino, talegarás seguro con esa goma y con gente estorbando en medios
Si es real ese tiempo, eres un crack!!!....Enhorabuena y gassss
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27-ago-2014, 12:19
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#10
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Todocircuitero oficial
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Cita:
Originalmente publicado por victor cordoba
Primer día en Albacete, ruedas Power 2ct y picas 46  ...te recomiendo primero que pongas mínimo unos D211 gpracer y luego ruedes en rápidos, sino, talegarás seguro con esa goma y con gente estorbando en medios
Si es real ese tiempo, eres un crack!!!....Enhorabuena y gassss 
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deacuerdo con todo lo dicho por victor cordoba eso es tiempo de rapidos seguro.
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27-ago-2014, 13:56
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#11
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Todocircuitero oficial
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Cita:
Originalmente publicado por maquinatotal76
deacuerdo con todo lo dicho por victor cordoba eso es tiempo de rapidos seguro.
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En tandas sî, con el trazado actual hasta la reforma.
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27-ago-2014, 16:17
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#12
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Todocircuitero oficial
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Cita:
Originalmente publicado por Witty
En tandas sî, con el trazado actual hasta la reforma.
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estamos ablando de tandas por supuesto a nivel de pilotos pues es una puta mierda eso esta claro sin desprestigiar al compi yo ruedo en 45 y con buenas gomas asi ke un tiempazo para el a nivel pilotos por encima de 43 es una mierda pero en tandas para estar en rapidos sin problema. ke le sacamos punta a todo. 
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27-ago-2014, 15:44
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#13
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Todocircuitero oficial
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Cita:
Originalmente publicado por victor cordoba
Primer día en Albacete, ruedas Power 2ct y picas 46  ...te recomiendo primero que pongas mínimo unos D211 gpracer y luego ruedes en rápidos, sino, talegarás seguro con esa goma y con gente estorbando en medios
Si es real ese tiempo, eres un crack!!!....Enhorabuena y gassss 
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Si Victor Cordoba ya tome nota y monto scliks, porque se movia la jodia mas que la compresa de una coja 😂
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27-ago-2014, 16:50
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#14
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Todocircuitero oficial
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Cita:
Originalmente publicado por F4ST3R
Si Victor Cordoba ya tome nota y monto scliks, porque se movia la jodia mas que la compresa de una coja 😂
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Me alegro
...no merece la pena jugártela con esa goma de calle  ....está claro que se puede ir rápido con buenas manos pero moviéndose y deslizando la moto  ....lo dicho, es mejor no jugársela y montar gomas mejores para ese ritmo que ya es muy buen ritmo
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