systempunk

Te voy a contar mi caso.

Tenia el A2 y una f700gs limitada (trail asfaltica). A falta de 6 meses de hacer los 2años de a2 me metí en el Jarama(1ª vez en circuito) con la bmw limitada. Me lo pasé teta, la pena es que me daba rabia como recortaba distancia en las curvas y al salir de ellas se me iban

Ya tenia claro que queria una RR, al final me compré una zx6r 04 como 2ª moto, la puse a punto y compré unos s20evo. La anduve 70km y me apareció un problema, lleve la moto dnd la compré, me lo arreglaron y me fui a motorland con los s20evo y sin haber andado mas de 70km mas 100de autopista en una RR.

En motorland me lo pasé teta, tiempo mu lento pero había mucho tráfico y era mi 1ª vez con una RR(2'27")
Los s20evo controlando presiones y calentandolos me fueron de fabula, 0 sustos.

A raiz de eso, me compre ya el kit circuitero, d211duros, calentadores, caballetes, stomgrip..... Y ahora mismo tengo los s20evo q los
Pondré a la venta porque no suelo usar esta moto en la calle.

Mi consejo, si vas a usar la moto en la calle y no sabes si te va a molar el circuito, vende los q tienes y comprate unos s20evo o algo del estilo. Se puede ir muy rápido con ellos.

Personalmente voy más seguro con los 211 saliendo con calentadores pero es que yo no uso practicamente la RR en calle.

PD: si te interesan los s20evo me dices. Los dejo muy bien de precio.