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Anterior 10-nov-2014, 12:00   #1
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Cal Crutchlow sale a pista:



Cronos actualizados:

Lorenzo (Yamaha) 1m 31.501s,
+2.0 Petrucci (Ducati),
+2.0 Hernandez (Ducati),
+2.1 A Espargaro (Suzuki),
+2.8 de Angelis (Aprilia),
+2.9 Abraham (Honda),
+3.7 Vinales (Suzuki),
+5.6 Miller (Honda),
+7.0 Laverty (Honda).
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Alberto Puig en el box de Jack Miller tras sus primeras vueltas con la MotoGP del LCR Honda

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de que tiempos estamos hablando ayer de aleix con la yamaha fordward creo que llego a rodar en 31/32 no??? lo de miller es que sinceramente es que se lo merece por niñato..... hay que ver lo asquerosa mente mal que lo ha hecho en su fin de temporada con los toques de los coj......
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de que tiempos estamos hablando ayer de aleix con la yamaha fordward creo que llego a rodar en 31/32 no??? lo de miller es que sinceramente es que se lo merece por niñato..... hay que ver lo asquerosa mente mal que lo ha hecho en su fin de temporada con los toques de los coj......
no se puede esperar nada de el puesto que se ha saltado una categoria y evidentemente el salto de una moto3 a una motogp es abismal, tiene mucho margen de mejora, y el nivel y la competencia actual es mucho mayor que otros años, hay muchisima gente que lo hara mejor que el en 2015
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Anterior 10-nov-2014, 15:21   #5
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de que tiempos estamos hablando ayer de aleix con la yamaha fordward creo que llego a rodar en 31/32 no??? lo de miller es que sinceramente es que se lo merece por niñato..... hay que ver lo asquerosa mente mal que lo ha hecho en su fin de temporada con los toques de los coj......
Opino lo mismo del final de temporada de Miller, de vergüenza... Ahora bien, me gustaría saber qué opinan los que hablan tanto que faltan batallas cuerpo a cuerpo en MotoGP... Es eso lo que quieren ver?
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Anterior 10-nov-2014, 15:44   #6
serra_87
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Desde mi punto de vista, que puede que no sea el bueno, opino que no tiene nada que ver una cosa con la otra. Una cosa es ser agresivo y considero que cada año los pilotos de motogp son más "perfectos", fallan menos, y para adelantar, muchas veces y sobretodo en últimas vueltas hay que jugarsela un poco, y otra cosa muy distinta es ir con intención de sacar de pista, de tirar o como lo quieras llamar que es lo que ha estado haciendo Miller. Creo que no tiene absolutamente nada que ver.

También diría que el tipo de periodismo de telecinco ha hecho mucho daño en todo esto. Como son así de "moteros" solo buscan que polémica entre los que venden, que son los 4 fantásticos de MotoGp, sin embargo, una de las batallas más agresivas que yo he visto este año fue la de Kallio y Rabat y de eso se habló bien poco y todavía hubo menos polémica.

Como ya te digo, es mi opinión.
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Si nos cruzamos en una curva y no te saludo...
Es que voy un poco apurado!!!

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Suko
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Os dejo los cronos del Qualifying de MotoGP del sábado para comparar:

Gran Premio de Valencia MotoGP - Qualifying Sábado

1 46 Valentino ROSSI ITA Movistar Yamaha MotoGP YAMAHA Q2 1'30.843 8 8 323.4
2 29 Andrea IANNONE ITA Pramac Racing DUCATI Q2 1'30.975 6 8 0.132 0.132 329.8
3 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team HONDA Q2 1'30.999 9 9 0.156 0.024 330.2
4 99 Jorge LORENZO SPA Movistar Yamaha MotoGP YAMAHA Q2 1'31.049 6 7 0.206 0.050 324.1
5 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team HONDA Q2 1'31.144 6 6 0.301 0.095 328.6
6 44 Pol ESPARGARO SPA Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA Q2 1'31.307 9 9 0.464 0.163 328.4
7 38 Bradley SMITH GBR Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA Q2 1'31.324 8 9 0.481 0.017 324.9
8 35 Cal CRUTCHLOW GBR Ducati Team DUCATI Q2 1'31.359 6 8 0.516 0.035 332.4
9 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team DUCATI Q2 1'31.426 6 7 0.583 0.067 329.3
10 6 Stefan BRADL GER LCR Honda MotoGP HONDA Q2 1'31.443 3 9 0.600 0.017 328.4
11 41 Aleix ESPARGARO SPA NGM Forward Racing FORWARD YAMAHA Q2 1'31.486 9 9 0.643 0.043 318.7
12 51 Michele PIRRO ITA Ducati Team DUCATI Q2 1'32.617 2 8 1.774 1.131 326.6
13 19 Alvaro BAUTISTA SPA GO&FUN Honda Gresini HONDA Q1 1'32.160 8 9 (*) 0.654 325.3
14 45 Scott REDDING GBR GO&FUN Honda Gresini HONDA Q1 1'32.315 3 9 (*) 0.809 0.155 310.6
68 Yonny DUCATI 15 HERNANDEZ COL Energy T.I. Pramac Racing Q1 1'32.321 6 9 (*) 0.815 0.006 320.4
16 69 Nicky HAYDEN USA Drive M7 Aspar HONDA Q1 1'32.395 3 9 (*) 0.889 0.074 312.5
17 8 Hector BARBERA SPA Avintia Racing DUCATI Q1 1'32.443 7 8 (*) 0.937 0.048 323.3
18 7 Hiroshi AOYAMA JPN Drive M7 Aspar HONDA Q1 1'32.449 7 9 (*) 0.943 0.006 323.8
19 15 Alex DE ANGELIS RSM NGM Forward Racing FORWARD YAMAHA Q1 1'32.453 7 8 (*) 0.947 0.004 325.4
14 Randy SUZUKI 20 DE PUNIET FRA Team Suzuki MotoGP Q1 1'32.509 8 9 (*) 1.003 0.056 309.8
21 9 Danilo PETRUCCI ITA Octo IodaRacing Team ART Q1 1'32.683 7 9 (*) 1.177 0.174 307.9
22 70 Michael LAVERTY GBR Paul Bird Motorsport PBM Q1 1'32.808 3 9 (*) 1.302 0.125 313.3
23 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing HONDA Q1 1'33.019 8 9 (*) 1.513 0.211 312.6
24 23 Broc PARKES AUS Paul Bird Motorsport PBM Q1 1'33.972 4 9 (*) 2.466 0.953 310.0
25 63 Mike DI MEGLIO FRA Avintia Racing AVINTIA Q1 1'34.510 6 9 (*) 3.004 0.538 306.9
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espera que aleix se haga a la churriski.... 2 segundos es un mundo de diferencias pero hay que pulir muchisimo.
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espera que aleix se haga a la churriski.... 2 segundos es un mundo de diferencias pero hay que pulir muchisimo.
+1, este si espero verlo entre los 3-4 primeros siempre, ya ha demostrado de lo que es capaz con una open.
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Sí pero a Miller lo mandaba yo a beber leche de kanguro repito kangurO , vaya comportamiento ha tenido, ayer su cara en el podium era todo un poema.


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Eugene Laverty saliendo a pista


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Stefan Bradl en su nuevo box del Forward Racing


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lo decia por que los equipos estan mal.
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